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2017-12

腾讯:济青高铁线下工程全线贯通,各个新车站高大上

新闻来源: 腾讯 大众网 济南发布 浏览次数:时间:2017-12-21

12月20日上午10时,由中国中铁四局承建的重点控制性工程——跨济广高速128米连续梁完成全部合龙,标志着我国首条以地方控股建设的高速铁路——济青高铁的线下工程全线贯通。同时标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网中的“一横”——青(岛)太(原)客运专线顺利联通。

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济青高铁跨济(南)广(州)高速128米连续梁位于济南市历城区境内,该连续梁结构为三向预应力混凝土变截面连续箱梁,全长273.7米,连续梁设计41个块段,采用挂篮悬臂浇筑施工法,因其跨越车流量为10万辆/天,超高、超宽车辆多的济广高速,安全质量要求高,施工难度大。

项目自2016年4月1日正式开工以来,在建设过程中大力发扬勇于争先、永不满足的精神,以信息化为抓手,全面推行标准化管理和安全风险管理手段,提升工程项目管理,加强对工艺、工法、工装设备、工班组长的检查督导,在确保安全质量的前提下,按期推进施工进度,为济青高铁按期完成提供了重要保障。

济青高铁自济南东客站引出,引入青岛铁路枢纽红岛站,全长307.9公里,投资总额高达599.83亿元。

西连济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,形成了山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;东接青岛枢纽,与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,形成了山东省内的2小时交通圈。

济青高速铁路以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流,构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道,对加快山东省基础设施建设,沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。

济青高铁作为中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路,是中国"四纵四横"快速铁路网青太客运通道的重要组成部分,将在2018年年底实现全线通车。届时,从济南到青岛的车程将由原先2个半小时直接缩短为1小时直达。

济青高铁车站最新效果图曝光 造型各异

说起济青高铁,你都了解多少呢?

这是我国第一条以地方政府为主投资建设的高铁,是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

济青高铁设计时速为350公里,计划于2018年底建成通车。通车后,未来济青两地可实现1小时“飞达”。此外,济青高铁将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接,未来济南到烟台、日照也缩短到2小时左右。

根据最新设计方案,济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站,济南东客站、红岛站为始发站,并对胶州北站进行改造。

除了这些,那这条备受瞩目的高铁线,沿线高铁站到底长啥样,你知道吗?文化济铁刚刚发布最新效果图,这可是首次权威发布,咱们先睹为快!

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济南新东站

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章丘北站

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邹平站

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淄博北站

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临淄北站

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青州北站

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潍坊北站

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看完这些风格各异的车站,是不是感觉很高大上啊。据悉,相关部门以后会陆续发布各个新车站的效果图,敬请期待~
 

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