□本报记者 陆晓华
　　同样是奋战高温，轻轨工地有点特别，“地下”作业加上错时上班，很多工作是“躲”着太阳进行的。昨天，记者来到乐桥头的轻轨1号线乐桥站施工现场，实地感受高温中轻轨作业的别样场景。
　　地下空间就像安了 “天然空调”
　　【现场素描】
　　昨天临近中午的短时阵雨，并没有“浇灭”太多暑热。下午3时，记者赶赴乐桥头的轻轨1号线乐桥站施工现场时，虽然没有前两天热，并伴有东南风，但阳光下依旧能感到阵阵热浪袭来。“雨没下透，天气还是蛮热的”，负责乐桥站建设的中铁四局项目部安全部长张春亮对记者说。
　　按照高温施工要求，这里的工人采取两头工作方式，一头是清晨6时至上午10时，另一头是下午3时至傍晚6时，运送土方工作受施工场地限制安排在晚间进行。唯一的例外是，浇筑混凝土时考虑到连续性施工要求，没有办法避开高温时段，只能尽量安排在非最高温时段作业。
　　由站点西南角的通道而下，记者跟随张春亮下到轻轨工地的地下空间，立马感到阴凉起来。“你来得正是时候，地下空间还没有全封闭，原乐桥下到作业面是露天的，因此能透气通风，人在里面感到不闷还凉风阵阵，就像是个‘天然空调’，如果真是全封闭了，倒会觉得有点闷的”，张春亮笑着说。
　　乐桥站点地下空间里，机电安装已经进场，这个工种的作业环境相对较好。虽然是穿着工作服戴着安全帽，但机电工人们并没有如夏日露天工作时那般挥汗如雨。
　　【记者感言】
　　高温中走进轻轨施工工地，从地面到地下，身体的直观感受是十分强烈的。记者从施工方处了解到，如果当日高温为37℃时，地面温度要近50℃，而在轻轨地下空间，温度也就在30℃。不过，这样的施工环境也是相对而言的，这里的施工有露天的也有非露天的，结构建造基本是露天的，只有后期的机电安装及内部装修才是非露天的。不过总体来说，这里的露天工作相比一般建筑工地来说，还是要阴凉许多。
　　下午3点露天工地一半在阴头里
　　【现场素描】
　　目前，乐桥站的露天工作场地就在原乐桥下，最新工作进展是，1号线底板已贯通，中板将在本月下旬合拢。下午3时，工人们刚来上班，有钢筋工、混凝土工、木模工以及一个破除班组，钢筋工在进行结构钢筋制作，混凝土的一个班组在打1号线中板的混凝土底层，木模工则在拆已打好混凝土的模板，还有一个破除班组则在破除已做好结构的支撑混凝土。
　　一个有趣的现象是，虽然下午3时的太阳还很高，但在这片“地下”露天工作场地，已有一半在阴头里，除了混凝土工因为施工地正好在东侧，仍处于阳光中，其他几个工种都在阴头里工作。来自安徽的木模工尹文华正在阴头里拾掇几块模板，额头上并没有见汗水，有些在阴头里作业的工人虽然衣服也有汗湿的，但表情相对是轻松的。
　　尹文华对记者说，夏日里在轻轨工地施工有两大好处，一是暴晒少，他们下午3点多上班，气温特别高时还要晚些，这时候由于阳光被外结构遮挡，施工现场晒的时间短、区域小;二是“地下”温度低，工作起来很凉爽。他还透露，现在施工工人的生活环境也大大改善，他们工人房间95%配有空调，各种防暑降温措施和用品齐全。每天下工地时，管理人员都会反复叮嘱，一旦身体有不适马上汇报，及时停工治疗防止中暑。
　　【记者感言】
　　凉风习习，是记者在施工现场一个最大的感受，露天工作场地东西两侧都是已建好的地下空间，而这个露天工地又成为最佳的通风口。站在西侧的地下空间口，虽然记者额头上还不时会渗出汗水，但背上一阵阵凉风吹来，热意顿消。记者甚至向张春亮询问，这样的凉风会不会得关节炎，得到的答复是，这里有地下混凝土结构，冷气不是从泥土里冒出来的，湿气要小得多，只要你不是躺着等身体与地面直接接触，就不会有事的。
　　露天工作间隙跨几步就可躲太阳休息
　　【现场素描】
　　混凝土工许金仓也来自安徽，阳光下半个小时混凝土打下来，已是满脸汗水。趁着混凝土运输间隙，老许和工友“躲”到西侧的阴头里休息片刻，喝口水，擦把汗。一条“阴阳分界线“正好在工地中央，因此，老许从阳光中的工地走到阴头里休息，只是几步路。考虑到混凝土的施工特殊性，公司安排了两个混凝土班组轮休，一个班组干3个小时休息，由另一个班组顶上。
　　记者跟老许开玩笑道：“你们混凝土最‘倒霉’，只有你们在阳光曝晒下工作，有时候还不能避开最高温时段。”许金仓黝黑的脸上泛出笑意，“那也不全是，要是我们换到另一面干活的话，就不会晒到了，其他工种也要看具体工作区域的。再说，我们晒的时间很短的，到下午4点半，基本上就没有太阳了。”
　　说完，老许和工友又去干活了，而其他工种的工作也都在有序进行，相互配合，为确保苏州轻轨1号线8月底“洞通”贡献自己的一份力量。
　　【记者感言】
　　走出施工工地重上地面，阳光依旧很刺眼，一阵阵火辣辣的感觉。眺望那用挡板围起来的施工工地，记者感到，酷热也好，凉爽也罢，高温中，所有的建设者都在为这座城市贡献着自己的力量，或许他们并不计较天气的变化，但正因如此，我们要给这些建设者送去更多的关注和关心。
　　部分工人在地下施工现场安装钢筋。
　　□记者杭兴微摄