3月25日，特区深圳，骄阳似火。下午14时，在震耳欲聋的鞭炮声，中铁四局五公司“井冈山一号”盾构刀盘在深圳地铁11号线沙后区间沙井站完成使命安全吊出竖井。参建员工激情似火，大干气氛如火如荼，把刀盘准确地落在预定位置，这一吊装过程历时约1.5小时。
    中铁四局深圳地铁11号线沙后区间“井冈山一号”盾构刀盘是一个带有多个进料槽的切削盘体，位于盾构机的最前部，用于切削土体，重达68T，也是盾构机上直径最大的部分，上面有6条刀盘辐板，双刃滚刀12把，刀盘耐磨监测点8个；刀盘上可根据被切削土质的软硬而选择安装硬岩刀具或软土刀具。吊装作业由专业资质公司完成，盾构机组件吊装分批进行，据中铁四局五公司机械化分公司深圳地铁盾构队负责人曲小玉介绍，此次吊装包括一至六号台车、螺旋输送器、刀盘、中盾、前盾、盾尾、拼装机、拼装机轨道大梁等在内的10多个盾构机主要组件，将从竖井一一吊出；然后组装成一台完整的“井冈山一号”，经调试、测试各项功能正常后投入运行，预计4月中旬就可盾构始发，盾构机运输到后亭站区间另一头的工作井沙后区间左线进行二次掘进始发，沙后区间左线设计长为713.468.米、需要管片拼装470环，整个工期预计今年7月份可望完工。
    此次刀盘成功吊出竖井标志着中铁四局五公司机械化分公司深圳地铁盾构队又一个节点目标顺利实现，整个盾构机吊组装工作向前迈进了一大步，盾构始发进入倒计时。中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 曲小玉 陈国平）