“局工程管理部第14期‘标准化建设指导性样板做法’选用了我们项目，但我们还要再接再厉，继续保持。”12月3日，中铁四局南京分公司宿迁大道快速化改造工程3标项目经理于海涛在项目周交班会上说。开工以来，该项目部致力于创建“宿迁市精品工程”，优化临建工程布局，聚焦梁场智能化建设，取得良好效果。

该工程全长11.8公里，其中项目部管段长4.341公里，施工内容包括路基、桥梁、辅道拓宽改造等。开工之初，项目部对临建工程精心策划，设置1座混凝土拌和站、1座钢筋加工场、1处箱梁预制场、1处墩柱盖梁预制场。在施工现场安装喷淋降尘系统，配备车辆冲洗设备，营造绿色环保的施工环境。将施工现场划分为材料加工存放区、机械设备停放区，应用人车分离、人脸识别、应急疏散、扬尘监测、视频监控等信息化系统，做到功能齐备、布局合理。

项目部组织领导班子成员、有关部门负责人、劳务队伍负责人签订《片区安全包保责任承诺书》，成立“安全生产专项管控小组”，建立完善的安全生产管理体系。为保证高处作业人员的安全，项目部除使用标准化的梯笼外，特别投入5台电动升降车。针对近期正在进行的支座垫石浇筑，除严格要求作业人员规范佩戴安全带外，项目部在操作平台两侧设置防护栏杆，并设置80余个安全警示标志标牌，建起4套“踏台”、8组“安全通道”，方便作业人员进出。

此外，项目部引入适合公路标准化制梁场的信息化系统。该系统由智慧工地监测系统、安全用电系统、数据化集成处理平台组成，涵盖箱梁预制场和墩柱盖梁预制厂的物资、设备、进度、安质、试验等管理工作，日常调度管理只需1人负责，5分钟即可完成上传下达，作业人员减少30%，生产效率提高20%。同时，他们引进集钢筋调直、下料、弯折、焊接成型于一体的集成化设备——“整体组合U筋弯折工作站”，解决常规箱梁钢筋加工中下料繁杂、人工劳动强度大、钢筋安装精度不高等问题，大幅提高箱梁钢筋加工的自动化信息化水平，单日箱梁U筋产量提升至5片。其浇筑过程同样科技含量满满：侧模采用不锈钢模板配合液压系统，实现开合模自动化;引入附着式振捣器，提高浇筑混凝土的密实度;采用智能化蒸养棚，实现对梁体全方位的养护。截至目前，项目部已迎接宿迁市地方政府有关部门、建设单位宿迁市公路事业发展中心等组织的观摩调研20余次，在宿迁区域市场树立起企业良好的品牌形象。(孙茂楠 高超)