2020-04
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2020-04-24
4月21日，新建福(州)厦(门)高铁岩内隧道置换工程传来喜讯，左幅隧道主体工程完工，随后将开始右幅隧道施工。
岩内隧道，为厦沙高速公路进出厦门市区的“咽喉”，因新建福厦高铁在其上方1.9米处通过，为满足高铁运行条件，以及厦沙高速公路运行安全，从今年2月20日起分幅封闭施工，进行置换加固，计划明年3月19日恢复正常通车。
据施工单位介绍：厦沙高速岩内隧道置换加固简单来说，就是拆除现有隧道的部分结构，再重新做一段更坚固的结构上去，相当于给隧道做一次‘移植手术’，保证能‘顶住’高铁在上方安全平稳通行。
该工程分左右两幅先后进行施工，按照当前在短短40天就完成左幅隧道主体工程的施工进度，岩内隧道整个工期将压缩一半，原定明年3月19日建成恢复通车，有望提前还路于民。
福厦高铁作为国家“八纵八横”沿海高速铁路通道的重要组成部分，全长277.42公里，设计时速350公里，建成后将是福建省第一条真正意义上的高速铁路，将进一步缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，构建起福厦泉漳“高铁一小时生活圈，助推海西城市群快速发展，进一步加深福建省与长三角、珠三角区域的联系。((阮士凡/李媛媛)
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