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2009-04

股份公司总裁李长进视察我深圳北站工地

新闻来源: 《铁道建设》报 浏览次数:时间:2009-04-13

本报深圳讯 4月1日,中国中铁股份公司总裁李长进、副总裁戴和根,在局董事长、党委书记张河川,副总经理孔遁等陪同下,视察了我局承建的深圳北站枢纽工程建设工地,并向参建员工提出明确要求:严格按照“加快工程推进、确保工期目标、树立中铁信誉”的整体要求,科学组织、合理优化,交付安全优质工程。

深圳北站综合交通枢纽工程位于深圳市宝安区龙华西南部,划分为三部分:铁路车站、枢纽东广场和枢纽西广场。我局主要负责东广场区域施工,主要土建施工任务有:场平土石方、新区大道改造工程、枢纽范围内地铁5号线(属5304标)、地铁6号线高架车站及区间、东广场建筑、玉龙路及上塘路。根据枢纽施工协议书,土建开工时间2008年3月1日,完工时间为2010年12月31日,总工期1036天。深圳北站枢纽工程接口交叉多,工序组织复杂;工序控制点多,施工组织精细;参建单位多,协调量巨大;方案迟迟不稳定,工期异常紧迫。东广场是整个枢纽各种关系最复杂区域,同时由中铁二局、四局、二十三局、建工集团负责施工,业主管理单位涉及到广深港公司等五家投资方和设计方。

目前,我局深圳北站枢纽项目面临着六个重大节点:5月31日新区大道为平南铁路新线提交工作面;5月31日新区大道为5号线站前段提交工作面;8月31日新区大道完成与既有平南铁路交叉段结构;8月31日5号线完成站前段与国铁站房范围内结构;9月30日玉龙路完成跨国铁轨行区高架桥结构;12月31日东广场结构完成到90标高。为此,我局各参建单位在建立和完善各项安全生产管理制度、管理机制的前提下,坚持每周、每月的定期安全、质量大检查,加大奖罚力度。为确保重点工程、关键工序的安全质量,各工点针对不同项目、不同阶段的工程特点,制定专项安全质量保证措施和技术方案,促使安质保障体系正常运转。此外,针对我局“内抓管理、外树形象”的需要,高度重视标准化工地和文明施工建设,从规范作业、工地宣传、标准化工地建设、文明施工等方面建立考核、奖罚机制,有效地促进了文明工地建设。截至3月底,我局深圳北站交通枢纽工程完成产值1.18亿元,占季度计划1.16亿元的102%,主要工程形象进度均按照深圳地铁公司、中铁南方公司要求稳步推进。(王征日 张传浩 李茂)
 

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