4月19日，中铁四局沪（上海）昆（明）铁路杭（州）长（沙）客运专线江西段首次工程推进会在南昌召开，局总经理许宝成、局副总经理李学民、局副总工程师、杭长客运专线常务副经理高峰及五公司、机电设备安装公司、物资工贸公司、八分公司等参建单位的领导和相关人员参加了会议。

    杭长铁路客运专线自杭州经金华、鹰潭、南昌至长沙，线路走向大体上与既有线浙赣铁路平行。中铁四局承建杭长客专江西段第七标段，线路全长63公里，合同造价63.3亿元。

    杭长客运专线常务副经理高峰在会上通报了工程概况后，就目前经理部机构设置和项目队人员到位、管段任务划分及重难点项目情况进行了汇报，认为总体工作推进有序。同时也指出对地材样本的试验、检测及人员培训要与快速安摊进点同步进行。

    局副总经理李学民在讲话中指出，由五公司组建局工程指挥部的模式是全局项目管理模式的探索与突破，五公司要切实维护和认真履行局指职责，根据工程实际下设项目机构，以保证新的管理模式下政令畅通。在施工前要认真摸排确定工程的重点、难点，高起点、高要求谋篇布局，科学制定施工方案，合理高效组织施工，不断加大项目管理力度，严格过程审计工作，确保项目效益最大化。

    随后，五公司总经理汪海旺代表全体参建人员郑重承诺，将尽心尽责履行局指职责，快速启动、广泛动员，科学组织，细化节点工期目标，严格安全质量管理，全面掀起建设高潮，精心铸造百年不朽工程。

    最后，局总经理许宝成在会上作重要讲话，许宝成对各参战单位优质建设好杭长客运专线的信心和行动表示满意。他说，杭长铁路客运专线是我国客运专线网主骨架，是江西省联接珠三角及西南地区的快速通道，竣工通车后，从杭州到长沙的时间将从原来的近6个小时缩短至不到3小时，南昌到杭州只需两小时。他指出，建设好杭长铁路客运专线，将是中铁四局铁路客运专线建设史上又一次辉煌历程。许宝成在讲话中强调，要提高建设好杭长客运专线重大意义的认识，统一思想、统一认识，增强紧迫感，科学部署安排，重视安全质量管理工作，快速推进各项工作稳步开展。同时也要不断探索和创新项目管理模式，合理配置资源，认真做好责任成本控制工作，不断挖潜增效，优质高效完成建设任务。（李茂 阮士凡）