3月16日下午，山东省委常委、济南市委书记王文涛一行来到京沪高速济南连接线项目检查指导工作。

在浆水泉隧道出口施工现场，项目负责人向王文涛一行详细介绍了项目工程概况、施工工法、安全质量管理、工期及各作业面的进展等情况。

在认真听取介绍及现场观摩后，王文涛对中铁四局在浆水泉隧道施工中取得的积极成果给予了充分肯定。在随后召开的现场办公会议上，王文涛指出工程开工建设以来，中铁四局等单位派出了最好的队伍，购置了最强的设备，做出了最优的安排，推动工程建设取得了明显进展。济南市要进一步加强协调配合力度，努力帮助解决工程建设中遇到的渣土外运、工程爆破、电力线路迁移及供电容量不足、作业面附着物清理等问题，为工程建设创造良好的施工条件和环境。

京沪高速济南连接线1标项目全长5.38公里，主要施工内容有扳倒井互通立交、浆水泉特长隧道，项目总造价14.97亿元，合同工期36个月。其中，浆水泉特长隧道，左线长3101米，右线长3085.4米，是国内最长双线单向四车道山岭公路隧道，隧道断面大(最大开挖断面219.8平方，最大开挖宽度21.008米)，地形地质复杂，全隧地层岩体破碎，节理、裂隙发育，并受地貌和线型影响，部分地段为超浅埋、小净距，是全线安全风险最高和控制工期的重点工程。为保证隧道的结构稳定和施工安全，对应不同地质情况分别采用了双侧壁导坑法、CRD法、CD法和台阶法等施工工法。项目2015年8月进场，11月现场交地开始进行施工组织，目前路基土石方已完成35%，隧道已有三个洞口开始进洞施工。

现场听取介绍

项目负责人向王文涛一行介绍项目情况

观摩现场