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2017-01

中国中铁四局五公司农民工杜军荣获火车头奖章

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2017-01-15

1月12日,中国铁路总公司建设工作会议在北京召开,会议表彰了获得2016年火车头奖杯和奖章的先进集体和个人,并向获奖代表颁奖。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福代表总公司党组,向受表彰的先进集体和个人表示热烈祝贺,向为铁路建设付出巨大努力、作出重要贡献的铁路建设系统广大干部职工和参建企业全体员工致以崇高敬意。中国中铁四局南(平)龙(岩)铁路7标项目经理部农民工杜军荣获火车头奖章。

南龙铁路是国家铁路网和福建省"三纵六横九环"铁路网的重要组成部分,线路全长246.55公里,设计时速200公里/小时。由中铁四局南龙铁路7标段全长36.6km,其中隧道总长30.3km,大于4km的隧道有3座,且穿越断层破碎带及节理裂隙密集带、高应力区等,地质条件极差,加之桥梁、隧道进出口多与既有铁路、公路及建筑物交叉或并行多,施工难度和安全风险极大。

杜军先后参与建设秦沈高铁、石武高铁、武广高铁,2014年9月转战南龙铁路,负责龙岩东制梁场钢筋加工制作等工作。自进场以来,杜军积极配合技术人员进行梁场规划,严格按照图纸交底施工,每天早上比工人早到工地,晚上又要对工序进行逐一检查验收,在第一片T梁预应力孔道压浆,为了让队伍中没有经验的同志了解预应力孔道压浆相关知识,他“亲自操刀”上前操作,每一个环节都认真分析讲解,在他的带领下,杜军所在的施工队高标准地完成了T梁预制工作。

同时,杜军积极做好“传带帮”,帮助年轻的工人快速成长成材,在开展每项工作前他都认真对照技术交底,对于工人提出的问题和疑问,总是不厌其烦地、热情地给予详细讲解,并对他们提出的好的建议和施工方法及时和项目部进行沟通,好的建议和意见予以应用。在重要工程部位施工中,他始终坚持进行全程跟踪指导,蹲守现场,及时发现和解决施工中出现的各种问题,并予以纠正,避免了返工现象的发生,确保了整体工期。

此外,他虽然是各项施工技术能手,但是对创新和学习丝毫不懈怠,工地上经常和技术人员探讨学习各项工序的施工技术,下班后通过书籍和网络学习施工技术知识。由他主导的梁场自动喷淋系统,有效规避了人工操作的误差和养生不及时造成的梁体开裂等情况,同时,他将信息化手段运用到张拉设备,减少了人工操作方面的误差,提高了工效。据统计由他主导的多项小技术革新,为项目经理部直接创造经济效益约128万元。

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(前排左二为杜军)

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