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2017-12

中铁四局参建、国内首条由地方控股济南至青岛高铁线下工程全线贯通

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2017-12-25

12月20日,由中铁四局石济客专项目部(二公司代局指)历城制梁场承建的济(南)青(岛)高铁重点控制性工程——跨济(南)广(州)高速128米连续梁全部合龙,标志着我国首条以地方控股建设的高速铁路——济青高铁线下工程全线贯通。同时,也标志着我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网中的“一横”——青(岛)太(原)客运专线实现联通。

济青高铁全长307.9公里,起自济南东客站,终至青岛铁路枢纽红岛站,投资总额达599.83亿元。济青高铁西连济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,形成山东半岛到京津冀、东北三省方向和山东半岛去往中原城市群、长三角地区的快速客运通道;东接青岛枢纽,与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,形成了山东省内的2小时交通圈。济青高铁计划在2018年年底实现全线通车。届时,从济南到青岛的车程将由原先2个半小时直接缩短为1小时。

济青高铁跨济广高速128米连续梁位于济南市历城区境内,为三向预应力混凝土变截面连续箱梁,全长273.7米,设计41个块段,采用挂篮悬臂浇筑法施工。因其跨越车流量为10万辆/天,超高、超宽车辆多的济广高速公路,安全质量要求高,施工难度大。

(王秋生 丁秀赫 庄剑辉 王昊)

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