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2018-03

未来亚洲最大的现代化编组站完成首次大拨接

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2018-03-29

3月27日16点00分,经过500余人近4个小时的紧张施工,中铁四局阜阳北站扩能工程项目(一公司代局指)顺利完成项目建设以来第一次拨接施工,成功将既有阜阳上行联络线铁路引入临时过渡铁路线,通过科学改造该站既有的运输路线,为下一步阜阳北编组站扩能施工提供条件。

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阜阳北站始建于1989年,1997年4月改扩建后编组站正式开站运营。该站地处京九大通道的中部“咽喉”地带,衔接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六5条铁路线路,是路网“一主两翼”运输战略中二通道的重要节点。近年来,由于衔接线路方向多,车站承担的作业量逐年增加,现有站型难以适应路网发展和作业量增长的需求。

中铁四局承建的阜阳北站扩能工程为阜阳北编组站扩能工程项目,改造工程包括新建上行系统(设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场),改造既有上行到发场(II场)为交换场,最终形成全国最先进的双向三级八场站型。

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本次拨接工程位于阜阳-阜阳北二场阜阳上行联络线区间,分南北2个拨接口同时进行,累计拨移线路201.9米,其中最长拨移线路 124.5 米,最大拨距 2.8米。本次拨接工程位于阜阳-阜阳北二场阜阳上行联络线区间,分南北2个拨接口同时进行,累计拨移线路201.9米,其中最长拨移线路 124.5 米,最大拨距 2.8米。

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阜阳北站扩能工程预计到2019年6月30日将全部完工。改造后,阜阳北站货物运输能力将得到极大提升,日均办理列车可达到46018辆,其中编解作业量为18550辆,运量可达30910万吨,届时阜阳北站也将成为亚洲最大的现代化编组站。

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