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2018-07

中铁四局参建江湛铁路正式开通运营

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2018-07-01

7月1日,中铁四局五公司(代局指)、八公司、市政公司参建的江湛铁路正式开通运营,阳江、茂名、湛江三市旅客可乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市,结束了粤西三市不通高铁的历史。

江湛铁路是我国“八纵八横”高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成部分,全长约355公里,设计时速200公里。江湛铁路东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西,途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市13个客运站,为目前粤西连接珠三角最快捷的铁路通道。

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中铁四局承建江湛铁路起自江门南站(与广珠铁路并站),终至潭江东岸接潭江特大桥,正线全长10.023公里,江门地区配套工程江门南至新会直通线2.172公里,深茂铁路至既有广珠铁路上行联络线1.611公里,主要包括特大桥2座、江门南路基和2公里全封闭声屏障,以及248孔箱梁、4404片T梁制架,305.37公里铺轨、82.5万方道砟铺设、129组道岔铺设施工任务。

自2015年10月开始施工以来,在比其他标段晚进场一年的情况下,中铁四局以标准化管理为抓手,严格落实质量安全主体责任,积极开展科研攻关,不断提升施工质量水平。在施工过程中,由于该标途径江门境内的“小鸟天堂”景区,栖息着3万多只鹭鸟。为保护好景区一带自然生态,不惜增加投资1.8亿元,建造安装全球首例拱形全封闭声屏障,为小鸟创造了一个安静的栖息环境。同时,南坦海特大桥采用连续梁大节段挂篮施工,即采用了5.5米大节段挂篮施工,确保该桥提前100多天完工。历时3年建设,中铁四局参建者安全优质地完成全部施工任务,先后23次获得业主嘉奖通报,4次获得铁路信用评价第一名,全线主体工程被评为广州局集团公司优质样板工程,为中铁四局在南粤大地树立了良好的信誉和口碑。

江湛铁路开通运营后广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右,比现在的普速火车节约5个多小时。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站,从而结束粤西三市不通高铁的历史,对于促进粤西地区经济社会发展具有重要意义。

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