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2018-09

中铁四局参建南龙铁路进入联调联试阶段

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2018-09-28

9月27日18时起,中铁四局参建福建南平至龙岩铁路进入联调联试阶段,南龙铁路距离开通运营更近一步,福建环省动车线的雏形初步形成。

联调联试期间,采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备,在规定测试速度下对南龙铁路整体系统功能进行综合测试,并根据测试结果进行调试、优化,使线路整体系统功能满足开通运营条件。

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联调联试列车经过中铁四局东南特大桥管段

南龙铁路北起福建省南平市,南抵龙岩市,线路全长248.1公里。线路设计时速200公里,设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。中铁四局承建南龙铁路7标段全长36.6公里,隧道10座总长30.3公里,其中,森宝隧道为国内罕见的“高富水、高应力、高难度、高风险”隧道,施工难度和安全风险极大。

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富溪大桥

自施工以来,该部发扬"爱拼才会赢"的精神,克服隧道施工地质条件差的难题,积极开展隧道仰拱、二衬钢端模设计、环向止水带固定、纵向止水带固定、水沟电缆槽施工等技术攻关,创新使用二衬台车端部钢模板、钢筋冷挤压套筒连接、中埋止水带热硫化焊接、仰拱衬砌及矮边墙弧形模板等四项标准化工艺,保证了10座隧道安全优质贯通。该部坚持高起点谋划、高标准要求、高质量推进,历时5年建设安全优质地完成隧道、桥梁、路基、T梁预制架设、铺轨等全部施工任务,确保南龙铁路进入联调联试阶段。

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成型隧道

南龙铁路作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。南龙铁路建成通车后,福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈,南平到龙岩最快铁路旅行时间将压缩至1.5个小时左右。

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