2019-04
新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2019-04-04
4月2日,全长100米、重达14000吨的高速公路桥梁凌晨在广东清远成功跨越京广铁路、国道G240实现“华丽转身”。该桥梁是由广东省交通集团投资建设、中国中铁四局承建的汕(头)湛(江)高速公路惠清段北江特大桥转体桥。这是中国目前最大、最重的高速公路跨铁路、公路双线转体桥。
转体前
转体后
该转体桥长度相当于25层楼楼高,重量相当于1万辆小汽车,桥面宽33米。转体梁采用(56+56)米“T”构连续梁转体跨越,与铁路、公路轴线交叉角度为87°,转动角度为顺时针转动87°。
转体过程中
凌晨1时30分,随着现场总指挥的一声令下,北江特大桥转体梁以每分钟1米的速度顺时针方向缓缓转动,现场工作人员实时监控转动情况,根据转盘上布置的刻度、编号,转体梁安装速度传感器和摄像头,实时监控和调整转体速度,有效保证了转体精确合拢对位。经过115分钟的紧张施工,汕湛高速公路惠清段北江特大桥跨京广铁路、国道G240转体桥成功转体。
施工现场
在施工过程中,京广铁路平均每隔5分钟就有一趟列车通过,国道G240为广东省内重要交通要道,为减少施工对既有铁路线、公路的的干扰,该桥采用转体桥工艺进行施工,通过铁路、公路中间空地平行施工,待桥梁上部结构完成后进行转体跨越铁路、公路,保证桥梁施工期间既有铁路线、公路安全正常运行,也降低施工安全风险。
惠清高速公路起于惠州市龙门县龙华镇,止于清远市清新区太和镇,全长128.3公里,属广东省重点建设项目,是中国交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部品质工程攻关行动试点项目。惠清高速建成通车后,惠州到清远的车程从原来的约3小时缩短至1.5小时。
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