11月13日上午10点，由中铁四局四公司承建的合肥文忠路2标成功架设文忠路高架全线首片钢箱梁，标志着文忠路2标淮海大道五层立交正式进入上部结构施工阶段。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60米，双向八车道;主线高架桥长约5.648公里，双向六车道，同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

此次吊装钢箱梁为主线桥第42联118号墩中横梁，五层立交第三层，吊装高度为16.6米，最大重量36吨。该处最大吊装高度32.2米，为目前合肥市最高五层立交。该处五层节点分别为第一层地面道路，第二层匝道现浇梁，第三层主线桥第42联右幅钢箱梁，第四层匝道钢箱梁，第五层主线桥第42联左幅钢箱梁。

吊装前，项目部召集参建各方召开钢箱梁吊装施工技术交底会及安全交底会，严格按照钢箱梁施工方案布置场地、选择吊机吊具、明确人员分工、制定应急处理预案，严控钢箱梁安装过程中的安全质量，确保钢箱梁的吊装顺利完成。

文忠路提升为城市高架快速路，也是合肥市快速路网骨架重要的一部分，直通新站核心区域，向北连接北外环高速(沪陕高速)，形成对外联系的重要出口。另外，与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，并且可以与北二环形成直接交通转换。道路建成后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对文忠路交通流的干扰，实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接，方便沿线居民出行，提高人民幸福指数。(班亚杰 苏诗洋)