2022-11
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2022-11-09
王峰实地查看了南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥施工现场，听取了项目负责人关于工程概况、工期计划、安全质量管理、施工重难点等方面内容的汇报，观看了标准化作业、连续梁施工创新及应用等展板内容。王峰强调，要创新管理思路和方法，高标准推进铁路建设。他提出，一是要强化安全管理，加强现场管理力量和现场风险管控，落实安全生产主体责任；二是要强化施工组织，统筹安排、超前谋划，以南沿江城际铁路早日开通为目标，做好剩余工程施工；三是要强化精品工程意识，建立工程质量长效控制机制，高质量、高效率、高标准地完成建设任务，在全线树立标杆。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，线路起于南京南站，止于太仓站后利用通沪铁路进入上海枢纽，正线长度约278公里，设置车站9座，最高设计时速350公里。
由中铁四局承建的南沿江城际铁路站前1标位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内，线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，标段全长24.51千米，施工内容主要包括特大桥、路基、双线中桥、框架桥、涵洞等，预制架设箱梁502孔、现浇箱梁105孔、连续梁23联。当前已基本完成标段全部主体工程和站改道岔施工，正在进行剩余3孔箱梁架设及桥面附属施工。
作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，该线路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县将加快融入沪宁一小时高铁圈。
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