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2024-05

“启航西堠门 建功甬舟线”党建主题活动成功举行

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2024-05-17

5月15日,由沪杭铁路客运专线股份有限公司和中铁四局联合举办的“启航西堠门 建功甬舟线”党建主题活动暨西堠门公铁两用大桥4#主塔设置沉井沉放就位仪式,在中铁四局二公司甬(宁波)舟(山)铁路西堠门公铁两用大桥项目施工现场举行。

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沪杭铁路客运专线股份有限公司党委书记、董事长杨建中,党委副书记丁玉,副总经理高静华,舟山指挥部指挥长邢根远,共青团舟山市委书记陈涛,舟山市甬舟铁路建设指挥部副总指挥裘烨,甬舟铁路公司董事长崔俊良,中铁四局总经理、党委副书记韩永刚,党委副书记、工会主席李猛,业务经理兼华东区域指挥部指挥长耿锦出席活动。局相关部门、甬舟铁路工程指挥部、二公司主要负责人,设计、施工、监理单位代表共计120余人参加。

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杨建中讲话并宣布西堠门公铁两用大桥4#主塔世界首创嵌入式设置沉井正式就位。他表示,甬舟铁路是世界上控制因素最复杂、越海技术难度最大的高速铁路,开工以来,全体参建单位秉持“高标开局,一次成优”建设理念,高站位谋划,高质量推进,如期兑现了4#主塔世界首创设置沉井的拖拉浮运和注水下沉等系列核心节点,攻克了关键技术,积累了管理经验,培养了建桥人才,为甬舟铁路顺利推进奠定了良好基础,也开创了中国高速铁路建设走向深蓝的新局面。他要求,全体参建单位要立足服务舟山经济,造福舟山人民,科学有序、安全优质高效的推进项目建设,把甬舟铁路打造成为历经风雨考验、百年不朽的精品工程、安全工程、绿色工程、人文工程,奋力谱写好长三角铁路建设高质量发展的甬舟篇章。

韩永刚在致辞中表示,西堠门公铁两用大桥是全线关键性控制工程,是目前世界控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程,拥有主跨1488米、沉井基础直径58米等三项“世界首创”和五项“世界之最”。他要求,要始终把“六个现代化体系”建设和打造“六大工程”目标作为党建工作的着力点和切入点,推动项目党建工作与工程建设深度融合,打造党建特色亮点,掀起形式多样的“党建+”特色活动热潮;要锁定“高标开局、一次成优”的目标,确保将甬舟铁路建设成为历经百年风雨考验的“引领性、创新性、标志性”示范工程,为助力舟山区域协同发展、赋能现代海洋城市建设贡献央企力量。

仪式上,丁玉与李猛共同为“启航西堠门”党建品牌揭牌;与会领导为参建单位员工代表授予“党员突击队”“启航西堠门、建功甬舟线”“争创青年文明号”等旗帜。

当天,与会领导前往栈桥观摩4#主塔施工现场,对施工现场安全质量管控、信息平台的利用、工程技术创新等工作给予了充分肯定,并慰问参建员工。

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