9月25日，中国中铁股份有限公司副总裁马江黔到中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场检查指导工作，局总经理杨辉，副总经理兼华东区域指挥部指挥长毕清泉，华东区域指挥部、四公司相关负责人参加检查。

©中国中铁股份有限公司副总裁马江黔到中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场检查指导工作。

马江黔一行参观了宝慧制梁场智控中心、试验室、钢筋加工厂及制梁区等重点区域，详细了解了智能混凝土养护系统、定位网焊接工作站、平面式钢筋弯曲中心、自动排料装置及多款智能绑扎与焊接机器人等工装设备的应用情况，听取了关于工程概况、建设进展及智能建造等方面的汇报，并对智能梁场取得的成效给予充分肯定。

马江黔强调，要持续深化智能建造创新，扩大无人化应用，以科技提质量、增效率、优环境;要勇担重任，在重大工程建设中巩固行业领先优势，树立央企标杆;要内化于心、外化于行，将中国中铁“创造、质量、品牌”的企业核心价值观融入高质量发展实践。

杨辉表示，中铁四局将聚焦技术创新与成果转化，通过多层次联动，以智能、绿色建造双轮驱动，推动先进技术工艺的规模化应用，全面提升效益效率;同时积极践行国企担当，投身重大工程与民生领域，切实发挥主力军作用。

©中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场。

中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标宝慧制梁场位于上海市宝山区境内，主要承担沪渝蓉高铁、沪通铁路1696榀箱梁预制任务，是全线最大的制梁场，也是目前亚洲在建最大的高铁制梁场。

自进场以来，项目部聚焦智能建造和科技创新，全力打造集“布局集约化、管理信息化、加工智能化、生产工厂化、生态绿色化”于一体的高铁智能梁场，目前已完成制梁516榀。

©箱梁运架施工。

梁场依托铁路工程管理平台，建成“1+8”智控中心，集成三维孪生、运架管理等系统，实现预制梁“制、存、运、架”全周期信息化管理。通过组建马腾跃工匠工作室，联合哈尔滨工业大学、天津建科等高校及设备厂商，投入工装设备49台套，并以生产工序为主线，对既有工装、机械设备进行升级改造，推动标准化、自动化、可视化、智能化发展。项目融合智能采集、AI识别、北斗定位等新技术与BIM、GIS、物联网，实现梁场安全数字治理、智能排产、工序协同、无人化生产及箱梁档案自动生成的新型管理模式。

©智能钢筋弯曲生产线。

该制梁场先后参与科研课题3项，受理、授权发明专利18项，主编团体标准《高速铁路箱梁智能化预制生产技术规程》，多次承办中国铁路预制梁智能绿色建造技术交流会、中国中铁智慧梁场建造技术与管理观摩交流会等活动，受到各方好评;曾获评上海市宝山区“先进集体”、沪杭客专公司“标准化工地”、中国中铁“绿色施工科技示范工程”、中铁四局“优秀科研管理集体”等荣誉。