7月29日，中铁四局德（州）龙（口）烟（台）铁路滨州段工地彩旗招展、锣鼓喧天、人声鼎沸，数十台机械一字排开，蓄势待发，员工身着统一服装、列队整齐、精神振奋。 9点58分，随着开工令的正式下达，现场礼炮齐鸣，数十台机械轰鸣着投入施工，标志着该工程正式进入施工阶段。局副总经理王砚才出席开工仪式并讲话。
    德龙烟铁路德大段二标工程由中铁四局一公司代局指承建，工程起于济南与滨州交界位置，经滨州市惠民县、阳信县，跨徒骇河于皂刘家设滨州西站，线路从滨州西站东端跨滨沾铁路，折向南跨韩墩总干渠和国道220后，进入东营市利津境内，于潘家西南设利津南站，结束于黄河特大桥桥尾，起止点里程为DK95+130~DK182+947，正线全长87.727 km。 总造价约18.35亿元。
    德龙烟铁路是山东省铁路“四纵四横”规划网中新建规模最长的一条，也是山东境内跨度最长的一条合资铁路，预计2012年建成通车，届时将沿渤海南翼形成山东半岛铁路环线。同时连接石家庄、太原等铁路线路，形成山西、内蒙煤炭外运的中路通道，拉近鲁北、半岛地区与华北腹地的联系，为滨州区域经济和环渤海经济圈提供重要的运输支撑。
    德龙烟铁路的建设，对中铁四局在山东地区的建筑市场实现良性滚动发展具有重要意义，一公司作为项目施工的主责单位，一进场就发扬雷厉风行的作风，树立先声夺人的态势，坚持“快进场、快征拆、快催图、快备料、快开工”的“五快”原则，努力开好局、起好步，确保开工必先、全程领先、永争第一。目前，中铁四局管段内征拆工作已全面启动，施工机械、队伍也在迅速集结中，即将形成大干热潮。（何斌）