▲位于海口地下综合管廊现场的U型盾构，该新工艺填补了国内U型盾构在管廊施工中的空白。 通讯员 金芝 摄

本报7月19日讯(记者曹马志 通讯员金芝)19日，记者从海口地下综合管廊项目部了解到，为了践行百日大研讨大行动，项目部立足海口实际，不断进行技术革新，筑造精品工程。目前，一种全国首创的新型管廊施工工艺——U型盾构已经正式进驻管廊工地，填补了国内U型盾构在管廊施工中的空白，预计可缩短工期30%。

19日下午，记者来到椰海大道西延线，如织的车流行驶在道路两侧，而道路中间被长长的围挡遮住，在中央8米绿化带下就是管廊工地，施工场面火热。工地上，一个嵌入地下的白色“大家伙”颇为引人注目：它是多层复合机器，长12.8 米，宽9.2 米，高4.92米，这就是U型盾构机了，机器运转时，U型底部的椭圆伸入泥土，在地下干活。

项目负责人李果介绍，为节约建设管廊的资金成本、缩短建设工期、减小对建设附近区域内居民生活和出行的影响，从事管廊建设的一线工作者在大量的实践中，不断摸索、总结、创新，最终探索出管廊新工艺——U型盾构施工。为了保障工艺可靠稳定，U型盾构由业内领先的中铁装备和中铁四局联合研发，并首次应用在海口地下综合管廊第三项目经理部椰海西延段。

使用这种新工艺有啥作用呢?李果告诉记者，U型盾构在推进、出土、衬砌拼装等工序可实现自动化、智能化和施工远程控制信息化操作，与普通明挖顺筑法施工相比，可减少人工50%，节省费用40%，缩短工期30%。

记者在工地现场了解到，该工艺适用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工建设，是一种新型移动式支护设备，该设备由伸缩护板、伸缩油缸、前中尾部盾体和顶推油缸等组成。目前，盾构机始发位置的工作井维护结构已经全部完成，正在进行背靠墙的施工。