2018-07
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2018-07-14
7月12日凌晨3点，中铁四局八分公司500余名工人历时210分钟的紧张施工，顺利完成了张家界禾家村站的两处线路拨接施工，实现了在建黔张常铁路与既有焦(作)柳(州)铁路的连接，进而打通了长钢轨进入铺架基地的运输通道，为实现8月1日黔张常铁路正线铺轨打下坚实基础。
为在“天窗”点内安全准时完成施工任务，八分公司所属项目部作了充足的准备工作，研究制定既有线封锁施工方案，严格落实技术交底，按照现场工序细化分工，明确责任人。施工过程中，在现场负责人的统一指挥下，工人们严格按施工预演进行扒道砟、技术测量、锯钢轨、平移轨道、线路养护等施工环节，各道工序紧密衔接，有条不紊。12日凌晨3点，所有拨接工作顺利结束，线路正点开通，标志着本次拨接封锁施工圆满完成。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起渝怀铁路黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，建成后，将成为成都、重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。届时，从重庆坐火车到长沙只需3个小时，比走现有的渝怀线节省近7个小时。
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