公司党委书记吴锡君（左二）深入现场检查指导工作

　　“没有感天动地的豪言壮语，只有躬身前行的不懈努力”，这是大家对他踏实做事、实在做人的可贵品质的概括，也是对他工作的肯定。 

　　他就是现任中国中铁四局七公司党委书记吴锡君，吴锡君1983年于西南交通大学起工机械专业，从参加工作起就告诫自己，要立足本职，开拓创新，成为一名新时期的复合型有用人才。多年来，始终坚持在施工一线辛勤工作，并一步步走上了管理工作岗位。他曾担任过修理车间主任、修配厂副厂长、副处长兼总工、副总经理、党委书记等职务，被誉为精通生产技术的复合型党务干部。他始终将立足点放在施工生产一线，不断学习，提升管理水平，执着追求，默默奉献的一名党员，他二十多年如一日，在施工一线谱写了一曲新时期共产党员身先士卒做表率、爱岗敬业、甘于奉献的感人篇章。

    让我们将视线转回到2010年的春天，远在福建泉州的吴锡君同志接到了建设兰新铁路甘青11标的命令，兰新铁路甘青11标位于甘肃省张掖市境内，管段60公里，线路全部位于祁连山脚下戈壁荒滩深处，4月的祁连山风雪弥漫、寒风凛冽。他冒着刺骨的冰雪、窒息的低温开始了线路勘察，饿了就啃随身携带的干粮，渴了就喝雪化成的冰水。“抢时间”是项目决胜的关键，他坚持高标准起步、高质量组织、高效率推进，快速进场、快速建点、快速开展施工准备，抢占制高点。利用考察工地的7天时间完成了人员组成。并克服恶劣气候及地层冰冻等影响，在20天里，将全长60公里的施工便道全部修通，这个“奇迹”让铁道部和当地政府部门赞叹不已。

    吴锡君同志坚持“以科技为先导，以责任成本管理为龙头，以安全质量为重点”的管理思路。由于甘青11标地处戈壁，干旱少雨，致使路基质量控制成为项目施工一大难点，甘青11标路基全长52.44公里，其中冲击碾压地段长度约占总长度90%，地基表层以砂质黄土、细圆砾土为主。在施作冲击碾压试验段后，他发现深度20厘米至30厘米范围内地基表层松散，粉砂上浮导致路基质量很难达标，严重制约路基施工。为此，经过反复摸索采取对路基基底表层进行物理改良方法，将冲碾后地基表层粉砂含量较大的松散层细砾土视厚度进行不同程度的清理，再加铺粗砾料，然后进行洒水、平整压实，经检测各项指标均满足规范和设计的要求。此项科技攻关得到业主和设计方的充分认可，形成专门工程施工纪要在兰新铁路全线推广。同时，他推行首件工程高标准，所施工的路基以规范化施工，2次引来兄弟单位、监理单位、设计院的观摩，在张掖指挥部管段内被树为“标杆”。在全线试验室、搅拌站、路基、桥梁等样板示范点检查评定过程中，也一举荣获“试验室、搅拌站、路基样板三项示范点”光荣称号。由于表现出色，当年被铁道部授予“火车头奖章”。

    时间回到2012年，今年是中央的“基层组织建设年”，为了进一步整合区域优质资源、发挥整体联动优势，吴锡君根据公司施工区域分布特点，逐步构建了以新疆、甘肃、山东、福建、陕西、安徽六大区域为依托的区域党建工作新格局。9月11日，中铁四局西北片区区域党建工作指导委员会率先在西安成立，吴锡君当选第一任主任委员，西北片区跨新、甘、陕、青、宁五省（区），中铁四局七公司为“委员会”的主责单位，下辖包括中铁四局12家成员单位在内的33个参建项目党组织的近千名、生产、营销和生活条件，推进工程项目文化建设、与项目所在地构建和谐的社会关系，教育引导党员提高思想政治素质、做好流动党员和农民工党员的管理和服务。10月份以来，公司先后在武罐高速公路22标和兰新铁路甘青段11标组织开展了以“信守承诺”为主题的西北片区区域党建系列活动，活动邀请到了地方政府领导、业主代表、监理代表、区域内各参建单位的党员代表、协作队伍的农民工党员代表及地方媒体，在扩大社会影响、提升企业形象的同时，也在企业全体员工中营造了“建功在岗位，献礼十八大”的浓厚氛围。朱旭 宋勇文摄 

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