国内第一条轻轨铁路-上海轨道交通明珠线，荣获铁道部优质工程奖 

　　俞正声、韩正等市领导亲切接见中国中铁轨道交通“建设明星”崔学忠（左一）、安智勇（左二） 

　　上海市副市长沈骏视察嘉闵工地 

　　中国中铁副总裁、中国中铁上海工程指挥部指挥长戴和根参加慰问项目送电脑活动 

 
　　中国中铁旗下大桥局“天一号”起重船承担了上海长江隧桥海上架梁施工任务 

　“我们是兄弟姐妹”文艺演出现场 
 

　　百年梦想，百年世博。2010年上海世博会倒计时钟的脚步离我们越来越近，扣动着人们的心弦。中国中铁人用他们非凡的智慧、辛勤的汗水和实际行动向世博会献上了一份沉甸甸的厚礼。在上海的每个重点工程项目，无不深深烙下中铁人的脚印，他们以实力纵横业界，以传奇续写豪情，为上海这座美丽的城市描红点翠。中国中铁作为全国建筑行业骨干企业，位居世界500强第242位，在建筑行业中雄居国内第一、亚洲第一、世界第二的重要地位，其不断创新和探索的中国中铁精神在同行业中起到了示范和引领的作用，彰显了中国中铁人的风采。

　　从上世纪80年代末期参建第一座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥，到参加F1国际赛车场、磁悬浮铁路、东海大桥、长江隧桥，再到迎世博重点及配套工程建设……中国中铁的建设者始终在为上海的城市建设描红点翠。

　　进入21世纪，上海以建设国际经济、贸易、金融、航运“四个中心”和举办2010年上海世博会为契机，掀起了轨道交通、高速公路、世博会场馆等大规模城市基础设施的新一轮建设高潮。

　　作为中国乃至亚洲建筑施工行业的排头兵，中国中铁股份有限公司旗下中铁一、二、三、四、五、九、十局、大桥局、电气化局，中铁隧道集团、中铁建工集团，中铁二院、中铁咨询院等纷纷汇集上海滩，成为上海世博工程建设的生力军。

　　卓越中铁 见证辉煌历程

　　滴水成河是集聚的力量，千流入海是众志的牵引。中国中铁人以报效祖国、振兴企业的坚定理想信念，始终与国家和民族同呼吸、共命运，逢山开路、遇水架桥、四海为家、风餐露宿，为祖国的建设事业拼搏奉献。这种神圣的历史使命、艰苦的工作环境、繁重的施工任务，铸就了中国中铁人艰苦奋斗的光荣传统、百折不挠的进取精神、能征善战的工作作风和无私奉献的优秀品格。

　　正是有了这种强大的精神动力，中国中铁这支铁军在艰巨的世博工程面前始终保持着开拓进取、攻坚克难、一往无前的精神，始终保持了旺盛的斗志、严明的纪律和良好的作风，确保了一项项世博工程按时竣工，准时开通。

　　轨道交通，是中国中铁在沪承担的迎世博重点工程之一，从车站土建、盾构隧道、轨道铺设、风水电设备安装、装潢以及通信、信号、接触网、牵降变“四电”工程，基本涵盖轨道交通的所有施工专业。尤其是铺轨和“四电”专业更是占到总任务量的70%左右。1号线北延伸、2号线东西延伸、4号线修复段、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线以及13号线世博段，都留下了中国中铁建设者的辛勤汗水。

　　长江隧桥，这一世界上规模最大的隧桥结合工程于2009年10月31日建成通车，中国中铁承担了全桥最长的105米钢—混凝土组合梁的制造和海上运架任务，被誉为“中华梁王”的2600吨的庞然大物，由中国中铁自行设计制造的“天一号”起重船一次运架成功。标志着我国大跨度海上桥梁的制造、运输、架设技术已达到世界领先水平。

　　同年12月31日，上海S32申嘉湖高速公路上海段建成通车，沪浙两地为世博再添高速通道。中国中铁股份公司、四局、大桥局、十局、电化局等5家单位承担了高架桥梁及路基土石方、路面沥青摊铺、供电照明等任务。他们打破常规、强攻硬上、见缝插针、全线推进，用一年的时间完成了两年工期的工作量。四个标段连续两年获得“上海市文明工地”称号，股份公司上海分公司承建的A15-9标被评为建设部AAA级诚信文明工地。

　　2010年3月16日，又一项世博工程——上海虹桥交通枢纽工程建成投入运营，中国中铁承建的嘉闵高架路2标、3标和崧泽高架2标全部一次验收通过。中铁一局嘉闵2标青年突击队被共青团上海市委授予“上海市优秀青年突击队”称号，股份公司嘉闵3标荣获2009年度虹桥枢纽公路板块全年综合评比第一名，大桥局崧泽2标夺得虹桥枢纽工程“青春世博奖杯”。

　　付出的是汗水和辛劳，收获的是荣耀和喜悦。2008年以来，中国中铁参建世博项目30余项，合同总额约220亿元，21项次工程获国家詹天佑土木工程奖、火车头奖、上海市白玉兰奖、上海市用户满意工程等称号，16人次获得上海市建设功臣和“五一劳动奖章”称号。

　　上海市市委书记俞正声在回复中铁二局上海轨道交通9号线2标青年突击队的信中感谢了中国中铁为上海发展、为世博会的举办做出的杰出贡献。中国中铁人为世博工程交了一份满意的答卷。

　　实力中铁 尽览无限风光

　　只有巅峰实力，才能缔造传奇。为了协调、指挥中国中铁在沪成员企业施工力量、圆满完成世博工程艰巨施工任务，中国中铁成立上海工程指挥部，围绕企业战略目标和上海市政府重大工程安全、质量、进度目标，履行“服务业主、服务在沪企业，增强区域综合施工实力”的工作方针，抓好部署、落实、推进，谋全局、出实招、办实事，推动建立起了业主建设单位、各成员企业集团和施工项目部三级项目建设联动推进机制，确保了重大工程重要节点目标按期实现。

　　在上海工程指挥部的统领下，中国中铁在上海庞大的建设大军，高速运转，攻城拔地，在一个个世博重点工程中，都有中铁人的身影；在面临重重困难时，中铁人没有气馁、没有退缩，勇往直前，敢于开拓，把不可能实现的目标变成可能，创造了一个又一个奇迹。

　　上海轨道交通10号线一期工程全长36公里，起自上海杨浦区新江湾城，终至上海长宁区虹桥机场，穿越8个中心城区和主要商业核心区，是申城第一条无人驾驶地铁线路，世博会前将开通运营。铺轨工程由承担过青藏铁路铺轨任务的“铺架铁军”——中铁一局承建。由于线路穿越中心城区和核心商业区，前期动迁压力大，整体工期滞后较为严重。而除了铺轨外，通信、信号、牵引降压变电系统也全部由中国中铁电气化局施工。当具备施工条件时，十号线整体施工立刻形成了“全场倒逼、争抢作业”的态势，正所谓开工之日即是抢工之时。各专业、各工序“同一时间抢空间，同一空间抢时间”，将身为“洞通”、“轨通”、“电通”中承前启后关键工序的铺轨施工置于一个协调组织困难的不利位置，工期压力异常巨大。在中国中铁上海工程指挥部的协调推进下，全面增加机械、设备、劳动力等资源的投入，12个作业面和16个作业点同时作业，3台全进口移动焊轨机、8台轨道车、14台铺轨门吊同时启用。先进设备和人海战术同步并用，每天10个作业点共同进行混凝土浇注，铺轨施工形成“多点作业、全面开花”的局面。通过加大科研投入、革新施工工艺，突破了用于减震降噪而采用的浮置板道床施工的进度瓶颈，使散铺法施工进度从5～10米/天最高提高到75米/天，施工进度提高了10倍，缩短全线工期4个月，确保了节点目标如期实现。申报3项国家专利，充分展现了中铁的实力。

　　上海青草沙水源地工程是造福市民的重点民生工程和2010年上海世博会配套项目。中国中铁承担了青草沙金海支线、严桥支线的顶管推进工程任务。为了优质高效地干好这一与世博配套的重大民生工程，让千万市民早日饮用上长江入海口的一类水源，中国中铁参建企业坚持“安全先行、质量为本，科学求实、技术领先”的工作理念，高标准、高起点地组织好施工作业，取得了“好字当头、快在其中”的推进成效。顶管推进进度、项目综合管理始终处在整个水源工程的领跑者地位，并率先实现贯通目标。两个标段分别荣获了上海市重大工程立功竞赛优秀集体、工人先锋号荣誉称号。

　　白龙港污泥处理工程是上海市环境项目APL二期城市污水管理子项目的重要组成部分，其处理对象即为白龙港污水处理厂污水升级改造和扩建工程产生的化学污泥、初沉污泥、剩余污泥，设计近期规模为每天268吨干污泥。工程总投资约6.8亿元。中铁四局承担其中八座蛋形消化池单体容积12400m3，最大内直径25m，为蛋形双向有粘结预应力钢筋砼结构，地面以上为800~400mm厚渐变池壁，基坑最深处达13.4m，是国内目前建设在软土地基上单体规模最大、数量最多的双向有粘结预应力蛋形消化池工程，其总体规模在亚洲乃至世界位居第一。

　　中铁一局、中铁四局、中铁大桥局分别承建的嘉闵高架路2标、3标，崧泽高架路是虹桥枢纽“一纵三横”主干道的重要组成部分。由于工期紧、任务重，施工高峰期同时动用数万吨钢支撑和脚手架，数万名建设大军、百余台机械设备夜以继日艰苦鏖战，中国中铁在虹桥枢纽工程建设进程中成功指挥了一场气势磅礴、效果完美的集团军大会战，其中嘉闵高架2标段一举创下了单月完成建安产值过亿元的施工新纪录。3月15日晚22：00，嘉闵高架路、崧泽高架路实现按期正式通车，远远望去，恰似一条五彩缤纷的长虹喜落人间。

　　责任中铁 不负人民重托

　　由中央企业性质决定，中国中铁不仅和其它企业一样，承担着保值增值、创造效益的经济责任，更承担着厚重的国家责任、政治责任，以及更为广泛的社会责任。

　　在上海诸多世博重点及配套工程建设中，从规划、设计、动迁、施工都是在超常规状态下进行的。这直接导致工程建设从一上马就面临着工期紧、任务重、困难多的抢工局面。尤其是中国中铁企业承建的轨道交通工程，专业多为铺轨、“四电”等后续安装工序，由于整体工期“后门关死”，往往成为工期压力的最终承载者。在世博盛会日益临近的关键冲刺时刻，更加需要以中国中铁挺身而出、勇当重任。

　　2009年12月31日，连接嘉定和上海市区的又一条上海轨道交通线路——11号线北段一期工程通车。当市民坐在舒适、快捷的车厢内，充分享受地铁时代所带来的出行便利之时，人们不会忘记，有多少地铁建设者为了线路按时顺利通车，牺牲了与家人团聚的节假日。全长46公里的11号线北段一期工程，其全线轨道铺设、通信信号系统、接触网安装全部由中国中铁旗下企业承担。正当广大市民翘首以待，期盼着11号线早日通车之际，由于前期土建工程工期严重滞后，使得隆德路、江苏路、曹杨路3个车站的风水电安装和装饰装修施工有效作业时间不足1个月，仅为正常施工周期的三分之一。施工单位中铁四局打破常规、夜以继日，优化组织、加大投入，建设者一天当成三天用，与时间赛跑，与速度争先，确保了这一全线“卡脖子”工程按期交付运营，受到了通电嘉奖。

　　其他诸如轨道交通9号线二期、10号线，上海A15高速公路，虹桥枢纽嘉闵高架路、崧泽高架路，无不凝聚着中铁人履行国有企业义务，以国家利益为先、舍小家顾大家的大局意识、责任意识，在世博重点工程舞台上充分彰显了中央企业的社会责任。

　　关心关爱农民工，始终是中国中铁企业的优良传统。作为年营业额超过4000亿元的特大型建筑企业，中国中铁每年直接提供120多万个农民工就业岗位。中国中铁对农民工实行“同吃、同住、同劳动、同劳保、同待遇”“五同”管理，受到了上级领导的充分肯定。在上海地区，中国中铁切实维护农民工权益的做法同样享誉业界。他们充分整合区域内工会组织资源，积极推进建立起了“三三四维权”工作机制，即建立中国中铁上海地区工会工委、在沪企业工会和项目部工会三级工会组织网络，推进保证每一个农民工得到应有的工资、应有的综合保险和应有的安全培训和劳动保护“三保证”承诺，实行职工与农民工同样学习和教育、同样劳动和保障、同样参与和管理、同样生活和娱乐“四同样”，受到了上海工会组织的推崇和农民工兄弟的支持拥戴。2006年，“上海市建筑业维护农民工合法权益工作现场推进会”在中国中铁轨道交通项目部召开；同年底，“我们是兄弟姐妹——走进中铁工程慰问职工、农民工大型文艺演出”取得圆满成功，成为沪上维护农民工权益、丰富精神文化生活的又一盛事。2006年以来，中国中铁沪办连续5年荣获“上海市维护农民工权益先进集体”，5个集体被授予“上海市工人先锋号”，3人获得“上海市优秀农民工”。2009年，中铁二局上海地铁9号线农民工龙明作为改革开放30年首批1000名全国优秀农民工之一，赴京参加全国农民工表彰大会，受到了国家领导人的亲切接见。

　　作为建筑业中央企业，中国中铁坚持把安全生产作为“天字号”工程加以对待，坚决贯彻安全生产“抓体系建设，机构人员到位”、“抓制度建设，法律法规意识到位”、“抓资金保障，安全投入到位”、“抓过程监控，检查培训到位”、“抓科学施工、技术方案到位”五抓五到位的做法，实现了上海地区安全生产的良好局面，维护了社会稳定和谐，为世博工程顺利推进构筑起了安全屏障。

　　城市基础设施建设对文明施工有着极高的要求。施工作业中，中国中铁成员企业严格遵守《上海市建设工程文明施工管理规定》，贯彻执行“文明施工十八法”， 严格落实文明施工专项措施费用，坚持便民利民不扰民，实行“环保便民工地”挂牌承诺制，以诚待人、以理服人、与工程项目周边社区居民共建共享和谐成果，取得了申城市民的理解和支持。3年来获得“上海市文明工地”68项。在上海市迎世博倒计时600天行动计划中，中国中铁4个世博工程项目先后荣获“迎世博公共管理服务奖”和“迎世博志愿服务奖”殊荣。

　　2010年上海世博会即将开幕，中国中铁人为世博会的成功举办铺路架桥、默默奉献。他们秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，同千万名世博工程建设者一道，谱写了世博史上新的赞歌。