攻坚创新，一展王牌军雄风

 素有铁路建设一王牌军一称号的中铁四局建设大军，自2015年7月开工以来，继续发扬连续作战和善打硬仗的优良传统，在管理与工程建设上引领创新，不断攻克难关，取得了优异的成绩。

 运用信息化管理手段，加大工艺创新力度。随着“互联网十”在建筑施工领域不断付诸实践，昌赣客专2标项目部紧跟时代步伐，始终把技术攻关、工艺创新作为企业发展的基本要求，以“开工必优，一次成优”的建设理念为落脚点，在全线推广运用了BIM技术应用平台、无砟轨道精调信息化系统、预应力箱梁智能张拉压浆、智能喷淋养护、混凝土温度传感实施检测、电子施工日志管理系统、 安全质量隐患排查治理系统、360°全方位视频监控系统、无人机“空诊”。安全巡查、技术交底二维码扫描等技术工艺，取得了良好效果。

 强有力的措施，提升安全质量管控水平。昌赣客专2标项目部进点伊始就紧盯目标不动摇，狠抓现场安全管理。一是认真抓好全员培训，通过专题培训、以会代培、以比代培、导师带徒等方式，打牢安全基础。二是认真推行领导带班、值班制度，所有上跨既有线施工、箱梁架设分管领导全过程跟班，确保现场安全。三是认真落实标准化作业程序，以观摩会、交流会、分析会、总结会等形式加快标准化推进步伐，达到安全质量标准化、施工操作规范化、文明施工达标化的要求。四是强化质量“三检”制度，在施工过程中大力推进技术攻关、工艺创新力度，大幅提升安学质量管控水平。

 近一年来，昌赣客专2标项目部的施工进度在昌赣客专全线处于领先水平，是昌赣客专首家进行无砟轨道施工的单位在工程进度、安全质量控制和生态文明施工方面荣获业主日块绿牌奖励，并迎来6次同业单位的观摩学习与交流。 

生态施工，诠释央企社会责任

 昌赣客专2标项目部在工程建设中处处融入了人与人、人与自然、工程与自然的理性思考，积极开展首件工程施工，发挥样板引路作用，做到了环保措施与主体工程同步设计、同步施工和同步投产，通过工艺创新确保生态环境环保达标。

 研发聚合物泥浆，减少桥梁桩基施工的泥浆污染。项目部针对桩基开展旋挖钻施工，与常用的膨润土泥浆相比，聚合物泥浆池为清水，不存在泥浆污染和外运问题，有效保护了自然生态环境。

 加强河堤保护，实施循环泥浆循化，保证抚河水体安全。建设赣抚运渠特大桥时，项目部利用河堤作为施工通道，使用过程中加强对河堤的保护，对河堤顶面进行局部加宽和混凝土硬化，设置了防护桩等警不标志，河堤边坡采用六棱块满铺加固并进行种草绿植。在赣抚运渠特大桥水中墩桩基施工过程中，采用导流槽和钢护筒作为泥浆池进行循环泥浆循化，有效防止泥浆外泄污染抚河水体。

 采用土工膜包裹、标准化泥浆池和导流槽技术，防止水体与扬尘污染。在清丰山溪特大桥水中墩围堰施工过程中。项目部对围堰填筑材料采用土工膜包裹，防止填筑土体污染清丰山溪水系;在冲击钻施工过程中，采用标准化的泥浆池和导流槽导流泥浆，有效防止桩基施工过程中泥浆外泄对环境的污染对赣抚运渠特大桥施工便道进行混凝土硬化，对清丰山溪特大桥施工便道采用级配碎石硬化，有效防止了扬尘污染。  文/胡忠平 

昌九公司总经理徐利峰在昌赣2标指导工作

无砟轨道现场施工操作

架梁施工

《瞭望》 2017年3月13日出版 总第1723期 2017年11期 第49页