2018-10
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2018-10-15
当日，由中铁四局承建的石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内与济青高铁同步开通至济南新东站。
10月11日， 济南新东站西疏解区区域和石济黄河公铁两用桥(无人机拍摄)。新华社记者范长国摄
10月11日，联调联试试验检测车在对石济高铁齐河至济南新东站区间进行“折返跑”数据检测(无人机拍摄)。新华社记者范长国摄 为本次联调联试的枢纽部位——石济高铁跨黄河特大桥，该桥由中铁四局承建全长14.032km,向南接入济南新东站，其中主桥石济高铁黄河公铁两用桥横跨黄河两岸，是我国首例大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥，素有“桥梁工法博物馆”之称。该桥作为石济铁路客运专线工程、邯济铁路至胶济铁 路联络线工程和济南市“北跨”城市空间发展跨越黄河通道的公铁合建桥梁，三项工程融为一体，主桥全长1.792公里，总重近3.7万吨。分为上下两层，下层为4线铁路，包括设计时速为250公里/小时的石济高铁双线，以及设计时速为160公里/小时的邯济邯长铁路联络线双线。上层则为设计时速100公里 /小时的双向6车道高速公路大桥。
据了解石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里，设计时速250km/h。
10月11日， 济南新东站西疏解区区域和石济黄河公铁两用桥(无人机拍摄)。新华社记者范长国摄
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