工人日报客户端11月24日电“冻得要死了，以后骑车记得带手套!”11月21日下午5点，丈夫徐正红接到电话骑上电动车就往东山隧道里赶，妻子易思群不放心，斜跨到车后座上一直送到隧道口，下车之前不停地嘱咐着丈夫。

此时，正在中铁四局肃祁项目部东山隧道采访的《工人日报》记者，随手为他们拍下了这张合影。

这里海拔3800米，最高处接近4000米，是全国乃至世界上目前在建海拔最高的公路隧道，也是国家“一带一路”上的咽喉要道，隧道入口在甘肃省的肃南县，出了隧道就是青海省的祁连县。徐正红，是项目部的一名电工，负责隧道内，生活区，钢筋加工场的所有用电保障工作，哪里忙他骑上车就往哪里跑。

“你到哪干活，我就跟你到哪里。”夫妻二人来自云南省言津县，听说丈夫要去祁连山深处建一条海拔最高的公路隧道，妻子非要跟来。

“海拔那么高，听说一年就只有两个季节，一个是冬季，另一个是大约在冬季，男人都费劲，你们女人跟来干什么?”“我可以给你洗衣做饭搞卫生，谁说女人莫得用?”

2018年春节过后，夫妻俩背上行李，从依山傍水的川滇“小山城”出发，辗转奔波了3000多公里，于3月25日终于来到青藏高原东北部的祁连山脉深处。隧道出口施工队的食堂正缺人手，妻子易思群就此上岗，负责30多人吃饭和生活区的卫生管理。

“这简直就是个无人区，幸好还搭建了一个‘工地氧吧’，每个人还发一个氧气袋……”初到项目部，夫妻俩就被高压缺氧折腾惨了，头晕目眩、恶心呕吐、耳鸣不止，睡着睡着就因缺氧而憋醒。但工地的活不等人，硬挺着干，半个月后居然适应下来，高原反应逐渐减弱。

“你们夫妻俩居然是同年同月同日生，好让人羡慕呦!”今年2月3日傍晚，施工队里的欢笑声，让寂静的大山深处喧腾起来。易思群每次回忆起这事，都要激动地落眼泪，“今年，项目部和工友们专门给我们过了一个夫妻生日，这是我最难忘，最美好的记忆。”

从此，“将心比心，推己及人”，易思群记下了每位工友的生日，谁过生日她都忙前忙后的张罗，再准备一大桌拿手好菜。

这里高海拔、低气压、低含氧，施工的机械设备也经常“缺氧”，供电保障要比山下难得多。今年4月，山下已经春暖花开，而山上还是大雪封山，道路结冰，偏巧这个时候供电线路也受了“冻伤”。徐正红顶着风雪出门检查线路，一侧悬崖一侧峭壁，最深的积雪超过2米多。易思群在房子里，看着忽明忽暗的电灯，听着门外大雪伴大风的呼啸，手机打通却听不清声音，心都提到嗓子眼了……

突然，微信一闪，是老徐传来的一张照片和一行短信——“终于找到信号了!”那一刻，易思群长长舒了一口气。

“以后给家属们照片报平安都是我的任务喽……”从此以后，易思群加了所有工友家人的微信建群，每天发工友们的笑脸，发大家的一日三餐。

“这里的景色美得很，真的是人间稀有，一望无际的草原连着天，祁连山上终年积雪皑皑，等到公路通车大家都来看一看……”易思群常常这样在工友家属群里招呼大家。(记者 康劲)