4月18日，随着最后一节上层拱肋准确吊装到位，由中铁四局承建的南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙。至此，南京南部新城大门——承天大道建设取得了重大阶段性突破。

承天大道跨外秦淮河钢拱桥结构类型为下承式空间多索面异型系杆拱桥，全长157米，宽42米，高46米，钢结构总重约7500吨，双向6车道。大桥设计构思采用如画山水的设计理念，施工采用梁拱分离式拖拉法施工工艺，3300吨钢箱梁拖拉为国内类似桥梁中规模最大，异形拱肋为国内罕见桥型，大桥与沿线新城景观相融合形成一条生态绿线。

“这座大桥设计构思采用的是‘如画山水’理念，异形拱肋为国内罕见桥型，大桥与沿线新城景观相融合形成一条生态绿线，建成之后十分漂亮。”工程项目经理梁桥介绍说。

为了安全、优质、高效地完成施工任务，中铁四局南京南部新城指挥部制定了创优规划和安全质量目标，将创优指标和安全目标制定包保责任人和纳入考核内容，扎实有效地开展“查隐患、纠违章、保安全”和质量自查自纠活动，将安全生产和质量创优规划细化到每一个岗位、每一个环节，每一道工序，为最终合龙提供了强有力的保障。

南京南部新城项目是国家重点建设工程，同时也是江苏省首个政府EPC项目，局南京南部新城工程主要负责南部新城核心区域南片区的施工任务，占地面积约3.15平方公里。其中，承天大道工程是南京市三年打通“断头路”的重要工程，也是南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵、改善主城东南部路网、推动新城建设具有重要意义。