2020-08
新闻来源： 经济日报客户端 浏览次数：时间：2020-08-05
8月4日凌晨，随着两个跨度为140米、单体重量为10000吨的转体梁在空中同步“华丽转身”并精准对接，由中铁四局承建施工的内蒙古首个跨度最大、重量最重的市政转体梁成功完成转体。
该转体梁是呼和浩特市三环路上跨京包客专、唐(山)呼(和浩特)铁路部分。呼和浩特市三环路线全长约87.8公里。中铁四局承建的三环路上跨京包客专、唐呼铁路及呼王联络线工程全长917米，因施工难度大、安全风险高，为全线重点控制性工程。
此次转体梁分左右双幅，采用(70m+70m)预应力混凝土T构跨越京包客专、唐呼铁路四线既有铁路。转体梁结构由下承台、球铰、上转盘和转动牵引系统组成。转体施工时，将平行于铁路两侧已经分别完成现浇的梁体围绕“球铰”，同步逆时针转体79度，之后对转盘进行固结。转体后，原本平行于铁路线的预制梁体变为横跨铁路线的通道。转体梁施工工艺大大减少了对既有运营铁路的影响，缩短了工期，既降低了施工安全风险，又保证了既有铁路的运输安全。(经济日报记者 陈力 通讯员 王川 韩新亮)
↑现场操作指挥人员在指挥转体梁操作。(吴义勇摄)
↑工人正在查看移动撑脚稳定情况。(吴义勇摄)
↑现场操作人员在进行转体参数设置。(韩新亮摄)
↑转体梁夜间施工。(吴义勇摄)
↑转体成功后，往来高铁如常运营。(王川摄)
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