9月15日，由中铁四局承建的浙江嘉兴火车站改造工程迎来关键节点：南场施工顺利完成，正式转入北场施工，为后续作业及全站如期开通运营奠定了坚实基础。

嘉兴站为沪杭铁路上的二等中间站、客运站。改建后嘉兴站车场总规模3台6线(含正线)，上下行正线各设2条到发线，设基本站台2座，岛式站台1座。嘉兴站改造工程施工组织难度大，站点既有缆线与原改造后缆线纵横交错，错综复杂，涉及通信、信号、电力、接触网、给排水等多种管线迁改工作。

为加快进度，中铁四局建设者们以“进场就是大干，开局就是决战，起步就是冲刺”的信念，开足马力与时间赛跑，在日均160对列车通过、宽仅35米的站场范围内攻坚克难。不仅在开工后顺利完成三电迁改、接触网断电拆除、拆轨、快速拆除了3站台等，迅速打开作业面，更在开工一个月内，完成站场内5座地下通道、勤俭路中桥、纺工路中桥所有钻孔桩(含通道围护钻孔桩)761根，完成路基帮宽便道100米，完成南场3道、5道线路及道岔拆除，北场4道、冷库线、接触网、信号配套等四电缆线设备拆除及老站房、3站台雨棚、售票厅等既有设施拆除，提前15天实现南北场转场既定目标。

中铁四局项目部通过开展“传承红船精神，决胜嘉兴站改”党建主题活动，发挥党员先锋模范和战斗堡垒作用。通过“党员亮身份”“党员先锋工程”“创岗建区”“党员包保”等活动，激发全体员工在嘉兴站改建设中立新功、做贡献，推进项目建设稳步进行。嘉兴站改造工程计划2021年5月底完成全部改造施工，2021年6月底联调联试结束。