2016-06
新闻来源: 中国企业报 浏览次数:时间:2016-06-22
近日,“井冈山2号”盾构机6号台车安全吊装下井连接就位并开始掘进,这标志着中铁四局五公司盾构分公司在沈阳地铁10号线14标盾构成为国内第二家成功采用盾构分体始发的单位。由于连接盾构机与桥架、台车的各种延长管线有28根,共210多个接点,长达2100多米,全部要用手工连接。看似简单的连接,对操作盾构工人来说,就好比第一次走“钢丝绳”,如果一旦失误,就会耽误工期和始发时间。该公司抽调精兵强将主攻盾构机组装、调试,检测、验收,顺利完成分体始发。 (陈国平)
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