2012-11
新闻来源： 人民铁道报 浏览次数：时间：2012-11-26
11月3日，经过建设者6个小时的艰苦奋战，沪昆高铁江西段7标段彬江袁河特大桥36-2号桩成功灌注，标志着中国中铁四局集团承建的沪昆高铁江西段下部主体结构工程全部完成，取得节点性胜利。
该桩于2011年11月28日开钻，桩长68米，地下岩溶多为溶沟、溶槽，属于陷伏岩溶地层。钻孔过程中多次出现塌孔、漏浆现象，他们采取反复回填片石、黏土、水泥及双层钢护筒跟进等方案及时处理，历时近一年完成了混凝土灌注任务。沪昆高铁江西段7标段共有桥梁29座，均为钻孔桩基础。由于设计与实际状况时有出入，线路下伏石炭至三叠系地层，碳酸盐岩分布较广，覆盖型岩溶、桥址区岩溶均极发育，施工难度极大。
中铁四局集团成立了技术攻关小组，反复研讨可行性方案，逐步摸索验证，安全、有效地提高了钻孔施工进度，保证了施工顺利进行。（通讯员胡文彩 佘伟）
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