2011-02
新闻来源： 中国交通报 浏览次数：时间：2011-02-22
近日，由中铁四局承建的宁波铁路枢纽新建北环线甬江左线特大桥主桥桥墩3米大孔径140米超深钻孔桩正式开钻，这也标志着亚洲首座最长的铁路大跨度钢混结合梁斜拉桥建设工程的全面展开。
甬江左线特大桥是宁波铁路枢纽新建北环线的控制性工程，全长15公里，主桥设计为909.1米的双线铁路斜拉桥，主跨468米一跨过江，索塔高177.9米。
该桥也是亚洲最长的铁路大跨度钢混结合梁斜拉桥，其采用的正交异性桥面钢箱梁技术是在大跨度铁路斜拉桥上的首次应用，技术新、结构新、材料新、工艺新；其主桥钢混结合段所采用的大孔径140米超深钻孔桩、索塔整体钢锚箱、斜拉桥线形控制等技术的科技含量均在国内处于前列，充分体现我国铁路桥梁的建设水平。该桥建成后，将成为镶嵌在甬江上的一颗璀璨明珠，与清水浦大桥并肩成为宁波市靓丽的交通建筑景观。 （刘为洋 李振洪 贡海斌 ）
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