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2017-03

中国建设报:沈阳地铁STS工法施工沉降小速度快

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2017-03-03

        本报讯 日前,随着竖向最后一根钢管顶进完成,沈阳地铁10号线14标东北大马路站STS(新型暗挖管幕)工法施工全部完成,取得了阶段性成果。相对于国内传统暗挖工法,该工法具有地面沉降小、施工过程安全可靠等特点,且适用地层广泛、施工进度快、造价适中,极具推广价值。

        STS工法是一种用于下穿高速公路的隧道施工工法,采用管幕作为初期支护。该工程由中铁四局承建,主体结构全长225.95米,暗挖段处于北海街与东北大马路交通主干道下方,顶管共计42根,存在钢管顶进精度高、扰动土体小等诸多技术难题。由于STS工法为韩国引进工法,在国内首次应用于地铁施工,无施工经验可借鉴。建设方针对施工中如何提高精度、减小土体扰动、缩短工期、降低风险等问题进行多次研究,总结出一套适用于STS工法施工的技术数据,保障施工的安全。项目部通过优化施工方案、积极沟通协调、增加监测频次,有效地解决了冻土施工困难、地表沉降问题,不仅克服了地上车流大、管线多、场地小等困难,还提高了钢管顶进精度,减小了土体扰动,缩短了工期。(舒郁仁 王有星)
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