通过搬迁融入大经济圈

　　5年前，中铁四局二公司领导班子审时度势，经过3年多的充分调研和考察后，认定江、浙、沪等长三角地区今后几十年内将成为基础设施建设大市场。该公司领导决定，将中铁四局二公司整体迁往苏州，落实辐射周边区域、实现全面开花的整体发展规划。此后，中铁四局二公司进行了重大战略调整和企业内部改革，遵循精干、高效的原则，在企业内部开展竞争上岗，并按期对机关员工进行考核，打造了一支高效、精干的机关团队。与此同时，该公司多次召开职工大会，宣传企业迁往苏州的重大战略意义。在经过长达一年的改革和动员后，2007年9月，中铁四局二公司正式整体迁到了苏州。

　　迁到苏州后不久，中铁四局二公司就尝到了甜头：顺利中标上海A15公路、安大公路、宁波甬江水底隧道大修等工程；通过融入长三角地区的经济网络，在江、浙、沪一带迅速发展，2007年承揽了总合同额10多亿元的多项工程，拉开了在长三角地区快速发展的序幕；2009年，中铁四局二公司通过搭乘铁路建设的“动车组”，先后中标杭州东站、南京枢纽、南京南站、沪宁城际、宁杭城际、石武客专等铁路工程和南京纬七路、上海大芦线、云南六曼公路线等一大批非铁路工程。

  向路外业务“转舵”

　　中铁四局二公司在迁往苏州后，不断强化内部管理，优化资源配置方式，在大胆尝试采取民营经济管理模式和运行机制的同时，积极实行区域性项目管理方式，探索出了一套领导班子同时管理多个项目部的管理经验。此外，该公司还试行项目团体风险承包制和项目目标风险抵押承包制，打破干多干少一个样、干好干坏一个样的“大锅饭”局面，激发了各部门员工的工作积极性。2009年，中铁四局二公司完成施工产值44.82亿元，创下了该公司的历史新纪录。

　　天有不测风云。2011年，随着国内铁路建筑市场逐渐萎缩，中铁四局二公司经营业绩陡然跌至“冰点”、规模扩张临近“终点”、企业经营转入“拐点”。在严峻的形势下，该公司迅速转变营销思路，果断调整行业布局，及时将营销工作重心转移到铁路建设以外的市场上，迅速营造出了浓厚的营销氛围，提出了“狠抓路外、多点开花”的营销思路，并着力抓好市政工程、水利航道、城市轨道、铁路等方面业务。

  抢占区域营销地盘

　　经过全员共同努力，中铁四局二公司首次形成了主要领导亲力亲为、分管领导统抓统管、班子成员分片负责、项目经理守土有责的营销格局。与此同时，该公司在增设了两湖、温州、上海、新疆办事处的基础上，将原来的成都、南京、内蒙古、宁波办事处分别调整为川渝、江苏、东北、浙江办事处，让具有营销经验和营销能力的项目经理担任营销项目经理，为全面抢占区域营销地盘奠定了基础。2011年，该公司完成企业营销额62.48亿元，非铁路业务营销额31亿元。

　　迁往苏州后，经过5年的结构调整和转型发展，中铁四局二公司已经逐步形成铁路施工、市政地铁施工、海外业务、隧道桥梁施工、航道水利施工等5大业务板块，其中航道水利施工已逐步成为核心板块。在运筹帷幄中，中铁四局二公司已向下一个阶段的辉煌吹响了号角。(张君)