本报讯  曾被称为“巢湖最差路”的裕溪路有望在今年10月告别“跳舞路”、“扬尘路”。6月30日，巢湖市裕溪路工程BT项目投资建设合作框架协议签字仪式在巢湖市政务中心举行，这预示着作为巢湖大建设“十大工程”首批项目的裕溪路改造工程进入全面施工阶段，其改造标准堪比高速公路。

    长约6.87公里的裕溪路是巢湖市区一环主干道，承担着分流该市过境车辆的重任。近年来，裕溪路地基下沉严重，全路段坑坑洼洼，被市民称为“巢湖最差路”。由于裕溪路沿线路基复杂，软土路基多，路基最深淤泥厚达11米，所以如何处理好路基成为裕溪路改造工程关键所在。今年年初，巢湖市派人前往上海，学习道路软基处理经验，并邀请上海软土路基处理专家来巢调研。经过多轮专家评审并最终确定裕溪路路基处理方案。根据该方案，不仅工程投资节省1个多亿，而且工期大大缩减。

    今年5月，合肥市政府召开常务会议，明确裕溪路改造列入BT项目，引入实力强、业绩优、信誉好的“中”字号国企。6月30日，巢湖市相关部门与“中”字号企业中铁四局签订合作框架协议，中铁四局将“主刀”裕溪路改造。本次裕溪路改造路段全长约6.48公里（不包括桥梁），工程总投资约3.2亿元，设计等级为城市I级主干道，道路规划绿线为60米，道路红线为50米，路基实施宽度为46米，双向六车道，设计时速为60公里，沥青混凝土路面。

    “此次改造不只是简单的道路改造，地下管网、道路景观也一并升级改造，将裕溪路打造成样板路、景观路。”巢湖市大建办一位工作人员告诉记者。根据计划安排，裕溪路工程建设总工期为6个月，其中，主车道将于2012年10月30日完工，非机动车道将于2012年11月30日前完工，其他相关工程将于2012年12月30日前完工。

    （方偲）