昨日16点6分，随着上海开往合肥的D5466次列车到站，大批旅客通过地道涌向出站口。就在他们身边，还有一座旅客出站地道正在装修，计划25日完工交付使用。

　　最后一步施工25日完成

 
　　合肥火车站改造工程从去年5月正式施工，其中，车站新站房已于今年春运启用，无站台柱雨棚及天桥桩基础、站台加高等工程主体在今年5月底前陆续完成。从6月1日起，改造进入以旅客地道改造和站台面装修为主的第二阶段施工。到12月10日，随着1、2、3号站台及新建旅客出站地道顺利启用，标志着合肥火车站改造项目主体工程已全部结束，目前正在进行最后一项施工，即对老的旅客出站地道重新装修，预计将于25日完工交付使用，这样旅客出站通道就拓宽了一倍。

　　“穿越”车站需等几月

　　由于铁路线相隔，火车站北边的居民要到车站广场、或从广场到市区，目前需要从新蚌埠路或是铜陵北路绕行。今年上半年，在火车站的旅客地下通道建设之前，合肥市新站区还规划了一条从火车站地下穿过的南北向人行通道。

　　据介绍，这条通道为市政人防通道，长232米，净空高4米、宽10米，南端位于火车站站房西侧的铁道大酒店的地下室，北端位于站北的香江国际家园前。这条地下人行通道建好后，市民在火车站南北间“穿越”将大大方便。

　　中铁四局四公司工程人员介绍，目前这条市政人防通道在火车站区间的部分已经打通，长达158米。不过，由于站外部分的施工涉及到市政水管、燃气管道、电线杆迁移，加上瑶海区与新站区区划调整，该地下通道的站外两端出口进度较慢。 “剩下部分最快仍需几个月，预计到明年6月可全部结束。 ”工程人员说。(记者 赵秀娟)