合肥新桥机场高速路路基已基本成形，与合六叶高速交叉的匝道收费站显露雏形，该高速路北段从匝道收费站至新桥机场南大门，预计明年2月可率先通车，全线计划明年底通车，这是记者昨日从该高速施工现场获悉的最新消息。作为省会合肥的“门户第一路”，机场高速路将设不停车收费通道，主线收费站按次收费，全线设LED节能路灯照明，路中间还为轨道交通预留了位置。

合肥新桥国际机场计划年内完成建设，明年试飞，力争明年5月投入使用。合肥新桥机场高速公路是机场与城区间的主要通道，自去年10月16日施工以来，该工程进展迅速。

新桥机场高速路起自机场南大门，向东南跨越合六叶高速公路，经蜀山区南岗镇，终点与长江西路交叉，顺接规划中的方兴大道。

记者昨天沿机场高速探访发现，除了一段约200米长的路段遇到石方，爆破耽误了时间外，其他路基已成形，即将进行路面施工。作为控制性工程的跨大别山路桥、将军岭桥等都基本完成主体工程，与合六叶高速交叉的互通立交不仅完成了匝道建设，该匝道的长岗收费站所有房建单体也已经封顶。

据悉，新桥机场高速路将分段通车，长岗收费站以北约2公里路段，将于年底率先完工，力争明年2月通车，届时，经合肥绕城高速、合六叶高速、长岗收费站、新桥机场高速，可以快速抵达新桥机场南大门。新桥机场高速路全线计划明年底通车，届时，市民可从长江西路拐上机场高速，前往新桥机场。

新桥机场高速路全长仅17.6公里，设计与建设标准都非常高。1.5公里的起点段和2.4公里的终点段为双向八车道城市快速路，宽达75米，设辅助车道、非机动车道和人行道。中段13.7公里为全封闭的双向六车道高速公路。

除了与合六叶高速交叉处设一个6进8出的匝道收费站，机场高速在距离长江西路2.4公里处设一个主线收费站。安徽交通集团建管部副部长王宏斌介绍说，两座收费站都将有ETC不停车收费通道，其中匝道收费站收发通行卡缴费，主线收费站则是按次收费。主线收费站设24条收费通道，可满足一天1.5万辆车通行，记者看到，该收费广场铺平了路面，收费通道也建设了一半左右。

与其他高速路不同，机场高速全线设置LED节能照明灯。高速路中央有很宽的绿化带，桥梁基本上都是分离式的。“在机场高速路中央，设置了15米宽的绿化带，这是给以后的合肥轨道8号线预留位置。”

在机场公路上方，还将新建5座县乡农村公路桥梁。机场高速建设办主任孙壁存说，在项目设计中就充分考虑到与现代化大都市、现代化机场的衔接，除了一座桥还是普通的水泥混凝土桥，其他四座都采用新颖的钢结构形式，一般上跨桥造价在200万左右，这四座钢结构桥梁造价高达3500万。

“你看，两边的桥拱是不是像蝴蝶的翅膀?”在肥西县小庙镇蝴蝶拱桥的建设现场，工作人员正在安装纵梁，两侧蝶翼的桥拱已经架上。承建的中铁四局钢结构公司项目经理张雪松向记者介绍，这个桥拱以45度角向两边扩张，这样的桥梁在我省还是第一座，一座桥光钢材就要用360吨。目前，这座蝴蝶拱桥已初具规划，吊索部分将在10月完成。此外，新桥机场高速路上跨景观桥还有2座彩虹拱桥和1座日月拱桥。(记者 赵秀娟)