这几日，就在人们欢度元旦佳节时，为广大市民所熟悉的乐桥已“悄然”消失了。 1月2日，乐桥全部拆除到位。昨天，施工人员正在被拆除后的乐桥原址进行了最后的土地平整，今起开始场站开挖前的维护作业，一周后大型机械将正式入场开挖。 

    为配合轨道交通1号线的施工，从2009年12月21日起，乐桥正式开始封闭拆除。由于四周都竖起了隔离挡板，因此乐桥的整个拆除过程虽然里面是机声隆隆，但外人根本不知道具体进展如何，一切拆除工作都在“悄然”中进行。 

    昨天，当记者小心翼翼穿过隔离挡板来到乐桥工地现场时，看到整个乐桥桥面、桥梁等已全部拆除，地面形成一个大坑，上面堆满了碎石和钢筋，几辆工程机械车辆正在对工地做最后的平整。 

    据施工方中铁四局项目部负责人介绍，整个平整作业将于3日晚间完成，并把碎石全部清理拉走，从1月4日开始进行场站开挖前的维护作业，用混凝土将场站四周夯实加固，然后用一周时间硬化，“接着就是大型机械进场开挖，整个开挖深度约有30米。 ” 

    受乐桥封闭拆除的影响，人民路南北向交通在此向西拐了一个弯——设置了一条双向四车道的便道和两条非机动车道。刚开始时，不少出行市民有些不适应，再加上机动车道和非机动车道没有设置隔离栏，因此有一些碰擦事故发生。不过，交警部门很快在机动车道和非机动车道之间设置起了隔离栏，目前市民已慢慢习惯了弯道行驶。 

    但交警部门也提醒广大市民，南北方向行驶的车辆不必都挤在人民路乐桥段，可以向相邻的纵向路转移，以此减少该路段的交通压力，尽量避免弯道“卡”住。（陆晓华)