本报讯昨天上午，伴随着挖掘机的阵阵轰鸣，横亘在正盘山隧道中最后一片土墙被推倒，全长1484米的正盘山隧道从此贯通。正盘山隧道是沪宁城际铁路全线最长的隧道，它的贯通同时也标志着沪宁城际沿线所有隧道工程都实现了贯通。

　　负责项目施工的中铁四局相关负责人告诉记者，正盘山隧道和何家山隧道、铜山隧道、南象山并称为沪宁城际铁路沿线的四大隧道。正盘山隧道西起句容市宝华镇范家场，东至宝华镇正盘山东麓，北侧离正盘山主峰约300米，南邻312国道，全长1484米，因为地处国家四A级景区宝华山景区之内，因此周边风景秀丽，今后乘客坐动车从隧道出来，绝对会有眼前一亮的视觉体验。

　　记者随施工队伍进入隧道内部，隧道的宽度与四车道的高速公路相当，施工人员告诉记者，今后隧道内将通行两股高速轨道，出于安全的考虑，两股轨道间距为4.8米，在这样的宽度，能保证高速列车以300公里/小时的速度双向行驶。

　　进入隧道后，动车上的乘客手机通信会不会受到影响？技术人员表示，肯定不会，因为虽然正盘山隧道是全线最长的隧道，但是在300公里/小时高速下，动车组通过这段隧道也只需短短20秒左右，另外，隧道后期施工还将加装特别的通信线缆，保障坐车的乘客在经过隧道内部时处处有信号。

　　记者了解到，随着正盘山隧道的贯通，整个沪宁城际南京段的基础施工已经接近尾声，到今年10月份，沪宁城际南京段的所有轨道路基将完成施工，到明年2月份，沪宁城际全线将开始铺轨。（朱昕磊）