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2017-07

南昌晚报:服役25年,龙王庙 立交功成身退

新闻来源: 南昌晚报 浏览次数:时间:2017-07-02

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210台挖掘机同时作业

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市民争睹拆除场景

6月30日17时,洪都大道交通晚高峰如期而至。大雨中的龙王庙立交桥仍然沉默地伫立在洪都大道上。4个小时之后,在市民的见证下,这座陪伴了市民25年的立交桥画上了完美的句号。

记者从施工方了解到,未来,这里将建设大型互通立交,成为洪都大道高架快速路的一部分,与九洲高架、朝阳大桥、前湖大道快速路、昌九快速路、英雄大桥“闭合”,成为南昌城市“一环”的重要组成部分。

现场

超210台挖掘机

同时作业

随着夜幕的降临,龙王庙立交桥周边逐渐沉寂下来。19时30分,210多台挖掘机陆续从停放场地缓缓驶向桥边。与此同时,等待多时的施工人员将交通管制指示牌逐一摆放在周边各个路口。

记者在现场看到,龙王庙立交桥所有的桥墩已裹上厚厚的沙袋,沙袋上还铺上了钢板。“拆桥时会掉落水泥块、钢筋等。铺在地面上的沙袋可以防止大块的水泥块直接掉落在地上,避免破坏地下管网,起到缓冲保护的作用。”中铁四局洪都大道快速路改造工程二标段项目经理部项目经理高佑彪告诉记者,与之前拆除永和门立交桥的方式一样,此次也是由大量挖掘机同时作业,直接拆除龙王庙立交桥。

20时58分,随着立交桥两端升起的烟花,分布在大桥两侧的210台挖掘机同时启动,挥动着“臂膀”砸向大桥的钢筋水泥。从高处看,犹如一只巨大的“铁蜈蚣”在不断地啃噬立交桥。

在市中心的主干道上拆除立交桥,也给周边交通带来巨大压力。记者了解到,昨日下午开始,民警在立交桥附近分流交通。晚上8时许,周边道路积压的车辆消化完毕后,交警开始封闭现场交通。

后期清理工作约需20天

记者了解到,龙王庙立交桥的体量远大于永和门立交桥,单单拆除工作就要持续三天之久,而后期的清理工作大约需要20天。

“在目前已拆除的立交桥来说,龙王庙立交桥算是施工量比较大的了,因而需要的时间也比较长。”施工人员告诉记者,相对于拆除永和门立交的一天相比,龙王庙立交桥较大,且周边路况复杂,因此拆除工作动用的挖掘机数量较多,后续的桥墩拆除、垃圾清理工程也较大。

“为了缓解周边区域乃至整个城市路网的交通压力,我们力争1日12时前恢复解放路东西向交通,3日6时前恢复洪都大道南北向交通。”高佑彪告诉记者,同时,为了保障施工期间的供水、供电、供气、通信安全,他们对桥梁拆除范围内的所有管道、管线均进行了加固保护。

影响

20日前将进行交通管制

在龙王庙立交桥进行拆除后,将在今天上午至20日进行部分交通管制。

记者从交警部门了解到,今天6时至7月3日6时,施工方将完成桥面建筑垃圾外运工程。在此期间,洪都大道南北走向将暂时封闭,仅提供2条双向人非混行道供行人和非机动车通行,解放西路东西向通行恢复。

7月3日至7月20日,将进行拔桩作业和道路路面恢复工作,洪都大道南北走向将保留双向6车道和2条人非混行道通行,解放西路保持原有交通方式不变。

此外,根据施工期间出现的特殊情况,公安机关交通管理部门还将适时采取临时性的管理措施。

花絮

市民拍下大桥留作纪念

得知龙王庙立交桥要被拆除,原址将建大型互通立交,市民刘女士很是兴奋,“这座桥是我上下班时的必经之路,而一到交通高峰期,这个路口太堵了。互通立交建成后,周边交通肯定会更加顺畅,出行更为便捷”。

记者在现场看到,不少市民早早地来到洪都大道,撑伞争睹拆除立交桥的壮观场景,并拍照留作纪念。

未来

原址建设大型互通立交

南昌市城市建设投资发展有限公司综合组罗翌告诉记者,此次拆除龙王庙立交,是为了给建设高架桥让路。另外,路口将建的解放路立交为由6条匝道形成的互通式立交,共四层,建成后可极大地提升道路通行能力,可有效地疏散进出火车站东广场的车流。

龙王庙互通立交桥将成为未来洪都大道快速路的一部分。记者了解到,洪都大道快速路也是南昌城市“一环”的重要组成部分,它与九洲高架、朝阳大桥、前湖大道快速路、昌九快速路、英雄大桥“闭合”,成为一条长达37公里的快速路环线。

据施工方介绍,洪都大道快速路力争两年内实现主线通车,所有项目通车后,东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、红谷滩新区、新建区等多个区域的居民均可从各个出入口上快速环路,实现多区互通,“告别”红绿灯和堵车,大大缩短出行时间。

此外,“一环”道路还可以分离城市过境交通,引导城市外扩,优化城市快速路网,增强核心区块的辐射力和可达性。

背景

服役25年,分流作用已不明显

南昌城投公司的数据显示,龙王庙立交桥全长589米,是一座横跨解放路的南北双向主干分流桥,建成于1992年。

“洪都大道、解放路是城区主干道,洪都大道的日交通量达60000以上,解放西路的日交通量约24000。两条道路一旦发生拥堵,极易导致中心城区交通瘫痪。”高佑彪告诉记者,上世纪九十年代中期,南昌的机动车保有量不到10万辆;2000年左右也才突破20万辆,在洪都大道上行驶的车辆不需要经过解放西路口的红绿灯,可以直接从桥上通行,减轻了这个路口的交通压力。

龙王庙立交桥属于“单纯式”立交,只能通行机动车。随着汽车保有量的增加,封闭式的交通设计弊病也日益显现。

此外,随着日趋增长的车流量,龙王庙立交负荷过重,市政曾于2012年更换了32根桥墩支座。而多次修缮,也给龙王庙立交桥周边的出行带来了不便。在龙王庙立交桥拆除的背后,其实是立交桥分流作用已不明显,洪都大道、解放路周边日益严峻的交通拥堵问题。

今年5月份,南昌市启动洪都大道快速路改造项目建设。综合考虑各方面情况后,决定拆除龙王庙立交桥。

南昌晚报全媒体记者 涂明明 高学斌 文

喻云亮 图

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