昨天上午，绍兴轨道交通1号线正式开工，首个项目凤林路站拉开的绍兴地铁建设的序幕。本报记者前往工地现场探营，了解地铁建设中市民关心的话题。

解放大道下面挖一个长方体，三年半完工

1号线沿着解放路南北向布局，凤林路站就在解放大道与凤林西路交叉口的下面。昨天上午，记者来到工地现场，只见凤林西路仍旧维持原状，而解放大道已经向东做了改道。

“解放大道是城市的主要道路，我们留出了5条车道，高峰时一般两个灯次可以通行。”中铁四局项目部经理房明明说。他打了个比方，凤林路站就像藏在地下的一幢两层楼高的“长盒子”，底部是长200余米、宽近20米的长方形。地铁站以凤林西路为中轴线，往解放路地下南北各拓展100余米。

那工程如何来开展呢?房明明说，为了减少对交通的影响，工程采用的是“盖挖”式工艺，将200米长的施工段分成三段，由南往北一段段地施工。每建设好一段，就在上面加盖，车辆就可以在上面通行。

施工人员说，凤林路站的建设工期为40个月，预计在3年半后建好。虽然建设过程中对交通影响不大，但车主还是要尽量绕道行驶，特别是解放大道从原先的8车道减少到5车道，总有些影响。

接下来建设二环北路站和镜湖站，打造绿色工地

据了解，绍兴轨道交通是继杭州和宁波之后浙江省第三个获国务院批复的项目，凤林路站的建设意义重大。“今后将以凤林路站为起点，向南北两边开工，用盾构机在地下开挖。”市轨道交通集团有关负责人介绍。凤林路站开工后，将建设二环北路站和镜湖中心站。

根据规划，轨道交通1号线全为地下线。其中，主线全长24.2公里，设车站18座，起自柯桥区笛扬路站，沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设，终于越城区鉴湖镇站。率先动工建设的1号线一期工程(试验段)线路全长4.5公里，在绍兴火车站附近设火车站站，在解放大道与二环北路、凤林西路、洋江西路交叉口分别设置二环北路站、凤林路站和镜湖中心站。

作为一项民生工程，“民生思维”将贯穿绍兴市轨道交通1号线工程的建设。今年以来，市轨道交通集团与相关社区、小区业委会开展面对面答疑会、对接会近20次，不断改进施工方案，最大程度降低施工对市民出行及居住造成的影响。

“我们将对裸露的地面全部用草坪覆盖，减少扬尘和噪音，打造绿色工地。”房明明说。