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2017-07

淮海商报:淮安特大桥跨327省道连续梁合拢

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2017-07-12

连淮扬镇铁路重要节点工程淮安特大桥跨327省道连续梁合拢

淮海晚报记者昨天从中铁四局集团公司连淮扬镇铁路项目部获悉,位于连淮扬镇铁路淮安3标段的淮安特大桥跨327省道连续梁日前成功合拢,这标志着淮安特大桥左双线连续梁已经全部完成施工。

◎淮安段关键控制性工程

中铁四局施工人员介绍,连淮扬镇铁路淮安特大桥跨327省道连续梁跨径为136米,具有“车流量密集、安全风险大、技术标准高、架梁工期紧”等特点,为淮安段关键控制性工程之一。目前,3标的架梁施工正在向淮阴区方向推进,连续梁合拢为向淮阴区方向的架梁施工扫除障碍,也为2018年6月份按期完成架梁施工任务奠定了坚实基础。

据了解,铁路施工遇到河流和高速公路、省道时,须通过铁路桥进行穿越。仅在3标段就有跨苏北灌溉总渠、跨深圳东路、跨省道327、跨古黄河、跨盐河等多处连续梁工程。

◎立在空中的制梁场

淮海晚报记者在中铁四局3标段制梁场看到,虽然天气炎热,但施工力度不减。10日上午10点多,一辆超大平台的工程车缓缓停在了梁场提梁机下方。瞬间轰鸣发力的提梁机伸出一只只有力的大手,把重达六七百吨的高铁预制箱梁提至空中,再平稳移动至工程车上。架梁车载着预制梁小心翼翼地驶向省道327方向。

据了解,在铁路施工中,预制梁制造与打桩工程同步进行,当桥墩出土时,第一片箱梁差不多也在制梁场下线了。与在制梁场预制的箱梁不同的是,跨路、跨河的连续梁则因为横跨的长度大,只能在空中建造。“技术和参数比预制梁更高、更复杂。相当于把制梁场搬到了空中。”施工人员说。

◎两条高铁的“淮安进度”

淮海晚报记者从市铁路办了解到,今年以来,我市在建的连淮扬镇、徐宿淮盐铁路施工顺利,工程建设快速推进。

除连淮扬镇铁路淮安特大桥跨327省道等重要节点工程完成合拢外,1-6月份,我市完成铁路投资18.5亿元,占年计划35亿元的52.8%。铁路工程进度在沿线各市中处于全面领先位置,桩基施工基本完成,承台、高架桥墩身完成超过90%。

具体看,截至目前,连淮扬镇铁路淮安段累计完成灌注桩24762根,占比99.77%;承台2846座,占比98.68%;高架桥墩身2847座,占比96.48%;预制箱梁1512片,占比48.81%;架梁842片,占比31.21%。徐宿淮盐铁路淮安段累计完成灌注桩14400根,占比98.73%;承台1698座,占比92.13%;高架桥墩身1547座,占比83.94%;预制箱梁837片,占比39.30%;架梁506片,占比23.76%。

■淮海晚报记者 江安 实习生 张旭 通讯员 王贺 姬贺

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