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2018-08

华商晨报:长青街快速路开工 明年10月通车

新闻来源: 华商晨报 浏览次数:时间:2018-08-06

长青街快速路与浑南大道互通 ■效果图

本报讯(华商晨报主任记者 刘桐)昨日22时起,沈阳市长青街快速路工程开工建设,预计明年10月竣工通车。建成后,长青街快速路将连通一、二环和浑南大道快速路,成为二环“南移”东部主通道。从一环长青街口至浑南建筑大学仅需不到10分钟。

昨晚,记者从沈阳市建委获悉:从8月3日22时开始,长青街将调整为双向4车道通行,全面进入快速路管网排迁以及基础施工。

■现状

长青街沿线10余个信号

高峰期开车超半小时

长青街为沈阳市城区东部地区一条重要的交通干道,南北方向贯穿浑河南北两岸,日均车流量较大,尤其是在早晚高峰时段经常出现交通拥堵的情况。

据了解,长青街的东一环(万柳塘路)至浑南大道区间内就有10余个由信号灯控制的路口,行车速度缓慢,并且在南二环、南堤东路的互通处也出现车流排队等情况。一般早晚高峰期,从东一环长青街路口至浑南建筑大学开车需要半小时以上。

■建设

北起一环南至浑南银卡路

全长5.4公里 双向6车道

长青街快速路工程北起一环,南至浑南大道以南银卡路,全长5.4公里。

快速路采用高架桥方案,上部结构为钢混叠合梁,标准段宽23.5米,为双向6车道。快速路主要分四部分。

浑河北高架桥

将与一、二环快速路互通

浑河北高架桥北起一环快速路(万柳塘路),南至长青跨浑河桥北桥头,长3.2公里,宽23.5米至17.5米,一环快速路至二环快速路为双向6车道连续高架桥,跨越二环后减为双向4车道。

一环处设置互通立交,与一环高架桥连接。一环以南泉园一路处设置一对平行匝道,与地面交通连接。二环新建互通立交,二环局部拓宽,与二环实现互通。

长青浑河桥

将扩宽至双向10车道

长青跨浑河桥在既有长青桥两侧分别新建桥梁,长620米,宽14.5米,横断面布置为2车道+人非混行道。

同时,对既有长青桥进行整体加固,将现状非机动车道改为机动车道,由双向4车道变为双向6车道。长青跨浑河桥建成后车道数将达到双向10车道。

浑河南建900米6车道高架桥

与南堤路互通

浑南高架桥,北起长青跨浑河桥南桥头,南至银卡路。长0.9公里,宽23.5米至17.5米,长青跨浑河桥南桥头至浑南大道为双向6车道连续高架桥,后减为双向4车道。南堤路处设置一对连接匝道,与地面交通连接。

此外,还有部分附属配套工程,包含地面道路、排水、照明、交通设施隔音屏、绿化、亮化等工程。

■施工

施工期间保证

双向4车道临时通行

据了解,长青街现状机动车道宽27至23米,长青桥以北双向8车道,以南双向6车道,沿线地下主要有地铁10号线,地面共设置4处车站,以及雨水、污水、给水、燃气、电力等各种管线,地下管网较为复杂。

中铁四局集团沈阳长青街快速路项目负责人介绍说:施工期间在保证沿线交通通行以及工程质量、安全的基础上,高架桥地下结构采用横向上跨地铁板凳桩形式,约90%承台宽度为16.8至40米,相关管线需迁移至承台两侧。

施工期间在保证长青街总体双向4车道通行的条件下,施工现场作业空间极为紧张,所以采取先封闭长青街西侧的3车道和东侧的1车道,实施两侧管线排迁及西侧桩基础施工,工程完成后再封闭中间的6车道,两侧各扩宽4米,保证双向4车道通行,实施桩基础、承台、箱梁等剩余工程施工。

总工期15个月,预计明年10月份具备通车条件。

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