8月20日，经过18个月的紧张施工，被称为浑河上最美跨河桥的东塔桥正式竣工通车，比原计划提前了10天。当日，沈阳晚报、沈报融媒记者随市建委工作人员第一时间体验了顺畅与便捷。从浑南东部出发，驱车通过东塔桥到达东塔地区，最快仅需5分钟，该桥通车大大减轻了长青桥的交通压力。

浑河上建成“沈城第一跨”

美观指数：★★★★★

昨日一大早，记者来到位于沈城东南部的东塔跨浑河桥现场。当天，雨中通车的东塔桥跨越浑河，整体外观看上去非常美丽。被称为沈城最美跨浑河桥的它，是沈阳地区唯一一座双塔钢结构自锚式悬索桥。桥梁造型与浑河北岸的沈阳东塔遥相呼应，将成为浑河上一道亮丽的风景线，也将成为沈阳“一河两岸”的地标性建筑。

远远望去，东塔桥的外形非常特别，因为整座主桥是“悬挂”在浑河之上的，在主桥桥段220米的跨浑河河内不设置桥墩，不但外形漂亮，未来还保证了此段浑河段的顺利通航。

昨日通车的东塔桥，是目前沈城已建成的跨浑河桥中跨度较大的一座，堪称“沈城第一跨”。

双向八车道，驾驶视野特开阔

驾驶开阔度：★★★★

当日，记者随市建委工作人员第一时间体验了东塔桥的顺畅与便捷。整座跨浑河桥全长1460米，其中中部跨浑河总长800米，南、北引道各长340米、320米。

记者看到，作为浑河上唯一一座大跨度自锚式悬索桥，行车在桥上，感觉特别大气开阔。全桥设了两根主缆，每根主缆由19股索股构成，单根索股由127根直径5.0毫米的高强镀锌钢丝组成，全桥共用了37对吊杆。

整体桥梁宽达43米，设置了机动车双向8车道，桥上限速80公里/小时，在桥上行车感觉整体视野非常开阔，

整桥用钢数千吨，质量杠杠的！

驾车舒适度：★★★★

通行快捷、道路平坦、视野开阔……第一时间行驶在崭新的大桥桥面上，最真切的感受就一个字——爽！行车中感觉不到一丝颠簸，汽车车轮摩擦地面，发出“簌簌”的细微声，驾车的心情会因此变得很舒畅。即使车轮轧过了路面井，也没有出现跳车，很平稳地通过了。

“咋这么稳当呢？”行车一路，这句话不时在记者的脑海中出现，感觉车轮牢牢抓住了地面，而且有一种厚实感。记者了解到，要说整座东塔桥那施工质量，真可谓“杠杠的”。桥梁的上部结构主桥为整幅钢箱梁，整座桥梁包括桩基、承台共计用钢筋4600吨，混凝土27000立方米，主、引桥共计用钢达18000吨。

此外，全桥钢箱梁总长度安装精度控制在6毫米内，单节段钢梁吊装达90吨，钢塔柱及钢箱梁安装精度控制是本工程的重点之一；全桥用钢量1800吨，钢梁结构复杂，焊缝密集，焊接质量控制是本工程的重点之一，大跨度自锚式悬索桥结构体系在浑河上是首次采用。

此外，桥面铺装也相当有“学问”，采用了浇筑式的沥青摊铺工艺，该工艺在东北地区大面积使用尚属首次使用，浇筑式沥青施工也是本工程的重点之一。

浑南东部开车走东塔桥

最快5分钟到东塔

交通便捷度：★★★★★

桥梁开通第一天，市民便第一时间体验了桥上通行交通的便捷。东塔桥位于沈阳市东南部，浑河城市段上游，王家湾桥下2公里，长青桥上游3公里。之前，在浑河绕城的30多公里水带上，虽然有多座跨浑河桥，但仍不能满足浑河南部地区与母城交通通行的需要。从浑南东南部、杨官、沈阳建筑大学等地区，前往浑河北岸的方家栏、东塔区域需要绕行长青桥或新立堡大桥，全程40至50分钟。

此次东塔桥通车了，市民从方家栏到浑南东部杨官地区，可直接桥上通行，无需再绕行。该桥北岸接二环现状菱形匝道，南岸采用半苜蓿叶式匝道与南堤路互通，由桥北段沈水东路上桥，南达浑南祝科街，通行仅两三分钟。从浑南东部开车通过东塔桥，5至10分钟左右，就能到达东塔地区。有效缓解长青桥的通行压力，解决方家栏地区和浑南东部地区车辆相互通行问题。沈阳晚报、沈报融媒记者王晓婷