8月13日早晨7时，太阳已高高地挂在天际，正在建设中的张家界高铁西站铺轨基地不远的桥上，中铁四局八公司机械化养路段的一台08-32捣固车上，四名施工人员已是汗水湿透了衣衫。机械隆隆的声音和他们大声对话的声音伴着桥下哗哗的流水，是一首火热的工作之歌。

车上的4人穿着黄色的马夹，都是晒得黝黑的皮肤，年纪最大的是段长助理吴庆峰，今年38岁，然后是副队长李尚才，30岁。李尚才的广西玉林同乡李彬，今年也是30岁，最小的就是27岁的任建强了，他也是四人之中最斯文的。由于长年累月地风吹日晒，他们都要比同龄人显得苍老。

由八公司负责铺轨的黔张常铁路是自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。

“等我们活干完了，你们来张家界就可以坐高铁啦!”吴庆峰一边清理道渣上的杂物，一边对我们大声报喜。

这时，太阳下的空气已变得像是火烤一样，站在道渣边不动，也是汗水涔涔。“我们从福建南龙项目转场过来一个月了，这一个月张家界几乎都没下过雨，一直是36度的高温。”李尚才抹了一把眼睛上的汗水笑眯眯地说。看得出，他是个爱笑的小伙，干活是笑着的，说话是笑着，即便蹲到地上喝口水，脸上也挂着幸福的笑容。

11点20分了，太阳把捣固机晒得要化了一样。几个人把机器停了，一起到桥下去纳凉，等待司机师傅给他们送午餐，这是他们最惬意的时光。他们先用河水洗把脸，然后脱了鞋，把脚泡在河水里，顿时暑热散去，困意袭来。于是他们就尽可能找到光滑平整的石头，坐下，一起说说话。

吴庆峰打开手机，和在襄阳家中的女儿视频聊天。“爸爸，我跳舞到这个周末就结束了，下周我和妈妈去看你，你要带我好好玩玩啊!”吴庆峰一边“嗯嗯”地答应着，一边不好意思地对我们笑，幸福之情溢于言表。一边的李尚才笑着说：“有了视频，我们再也不担心孩子以后和我们不亲了，天天晚上我都和孩子聊会天，哄她睡觉”。

由于常年在外，李彬和任建强都刚刚在老家经人介绍找到女朋友，也曾担心她们不理解自己的工作，但是网络拉近了他们和女朋友的距离。李彬的女朋友不久前还来张家界探亲了，他请假陪她去张家界森林公园去玩了一趟，回忆起来，仍很开心。

在这里，最难受的是热，可是更难受的是没有了工作量。几个人都希望多干活，不怕苦不怕累，如果活少了，他们就觉得时间过得好慢。

“养护线路，作用很大，不仅整平线路，调整方向，重要的是提质增效。给上过碴的道路进行养护，打个比方，本来限速5公里或10公里，经过养护之后，就能达到30公里左右。”机养段的书记韦斌介绍说。

下午两点，4个人的闹钟同时响了，这也是他们的工地集结号。他们结束了午休，又开始干活了，桥下的大河越过沙滩，越过大山，向着不知名的远方笔直而去…… (郑红梅)