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2018-10

海峡都市报:福马路拓宽明年底竣工通车

新闻来源: 海峡都市报 浏览次数:时间:2018-10-08

N海都记者 陈恭璋/文包华/图

海都讯全长18.8公里的福马路,是福州四城区和马尾区连通的重要通道。因投用时间较长,原有道路条件已不符合通行需求,为此,福州市启动福马路提升改造工程。昨日,海都记者获悉,上月底,福马路提升工程最后一个标段进入大规模施工阶段,作为重要节点的马尾隧道,北洞正以每天5米的速度在掘进。福马路提升改造工程计划明年底竣工通车。

为确保施工进度,在国庆期间,福州市多个重点项目不停工。在长假的第一天,福州市副市长杨新坚带领福州市直有关部门负责人,到多个城建项目施工现场,慰问坚守在一线的工人。

马尾隧道北洞每天掘进5米

据了解,马尾隧道始建于1987年,已投用31年,为单洞两车道、双向四车道,两洞成分离式布置,南北两洞长度分别为968.4m和936.4m,两洞间距为22.16米。此次改造中,新马尾隧道在原隧道基础上进行原位改造,由原有单洞两车道拓宽为单洞四车道加一人行道,宽度由8.75米变为19.75米。

昨日上午,海都记者在该提升工程第三标段的管廊施工现场看到,数十名工人和几台设备正在紧张作业中。现场负责人说,福马路提升工程的最后一个标段,9月底进入大规模施工阶段,目前项目已全面展开了快安段综合管廊、人行天桥等工程施工,马尾隧道工程亦处于稳步推进中。

截至日前,项目已完成综合管廊40m、底板浇筑90m、人行天桥桩基14根、墩柱承台5个、隧道洞身开挖450m、二衬浇筑100m。而其中马尾隧道的施工,为不阻断交通,一个隧洞施工时,另一个隧洞要正常通行,目前处于施工中的北洞,每天正以5米的速度在掘进。

隧道投用31年施工难度大

该项目的施工方为中铁四局,项目负责人介绍,这个标段的施工主要是综合管廊和马尾隧道施工,施工环境复杂、施工难度很大。

其中综合管廊全长2837.64m,基坑开挖深度为7.725~12.525m,开挖深度较深,而马尾区地下水层较浅,地下水十分丰富,还有一处需下穿马鞍溪,该处为河道交汇处,汇水量较大,河道内进行深基坑作业存在基坑透水、垮塌等高风险;同时,管廊沿福马路两侧布置,其间共需横穿福马路两次,且需横穿快安路、茶山路、湖里路等多个路口,施工期间需进行多期交通导改,施工组织复杂。

而马尾隧道经过30多年的运营使用,隧道内已经出现渗漏水,衬砌开裂,衬砌表层剥落,路面裂损、净空变化、空洞、施工缝开裂等多种病害,改造施工过程风险高、难度大。马尾隧道南北洞道路设计线间距22.16m,距离较近,在一侧洞爆破开挖时对相邻隧道会产生影响,安全风险较高,爆破方式需采用控制爆破施工。

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