2018-10
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2018-10-26
10月25日10时，由中铁四局西安分公司承建的靖边至神木集运铁路跨包(头)茂(名)高速转体连续梁两墩同转，经过43分钟顺时针方向旋转，在空中实现完美对接，与既有包茂高速形成78°交角，成为国内较大转角转体连续梁跨既有高速干线转体梁施工的典范。
该转体连续梁全长176米，宽7.02米，总重7000吨，采用支架现浇+墩底转体法施工，转动体包含上承台、桥墩、梁体，承台与上承台之间设置转动球铰作为梁体水平转动体系，通过转体到达设计位置后，进行梁体边跨及中跨合龙。
靖边至神木集运铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨，北至神木西站，与包西铁路接轨并连通红柠铁路，全线正线长度243.9公里，是陕西省内最长的煤炭运输铁路。
文/白育兵 陈培
图/李培润 李向东
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