最近，一则温情短视频《啥是佩奇》刷爆朋友圈，引来许多网友的点赞转发。这不，1月24日在中铁四局二公司徐州迎宾快速路经理部午饭时间，员工们也开始七嘴八舌地议论起来。那么，对于春节坚守一线的工人来说，究竟“啥是佩奇”?

留守人员要“配齐”

这是项目副经理向世辉在工地上过的第二个春节了，去年项目刚刚开工，事情千头万绪，为了组织好春节复工大干工作，向世辉坚持留在项目过节。今年元旦终于实现了迎宾快速路工程主线通车，全体参建人员都松了一口气，都筹划着今年回家过个好年，但是向世辉却坚持留守项目值班。

“虽然项目主体结束了，但是剩余的地道和匝道施工，这都是制约明年全线通车的关键节点和关键工序，尤其是彭祖互通枢纽，征地拆迁是个‘硬骨头’，必须利用好这个春节，做好拆迁协调工作，争取春节后立即启动拆迁工作，扫除障碍点，推动全线施工目标实现。”向世辉说道。

在徐州大气污染防治的高压态势下，既要抓好地道安全施工，还要做好地道土石方环保工作，环保压力可想而知。“虽然高架快速路主线桥和部分匝道元旦实现了通车，但向经理一刻也未闲过，每天一如既往地到工地巡视，尤其是几个地道施工。”今年同样选择留守工地的员工小李如是说。

“地道施工进度直接影响到6月底全线通车目标的实现，我们一刻也不能放松。为了确保全线通车，我必须坚守工地，这就是我们的‘配齐’。”向经理笑呵呵地说道。

安全检查要“配齐”

“先不要浇筑混凝土，我先测一下温度。”现场又响起安全部长陈招的声音。“你们一定要做好保温措施，确保混凝土浇筑质量。”

作为安全部长，陈招深知安全生产的重要性，做起事来总是如履薄冰，不敢有丝毫马虎。在一次现浇箱梁施工中，施工队伍为了赶进度，未按要求做好安全防护，部分盘扣支架搭接不符合安全规范要求。陈招发现后，立即要求现场停工整改，施工队伍老板以赶进度为由，想钻空子施工。陈招坚决不同意，直到整改合格后陈招方同意施工。

“开挖前一定要检查支撑是否牢固，预应力油泵装置是否有故障，千万不可大意”，陈招叮嘱工人安全施工，说，“安全责任大于天，生命只有一次，因为一次小的疏忽，不仅造成项目财产损失，更是造成无法挽回的后果。春节期间安全措施‘配齐’了，我们心里才能踏实。”

农民工工资要“配齐”

“今年还担心讨薪难，要晚回家过年呢。现在好了，工资一分钱不差地结清了，回乡的车票也买好了，马上回家过年了。”这是昆仑地道施工的架子工陈光启拿着结清的工资高兴地说道。“以前打工，最怕过春节。拖欠的工资难要，回家过节没钱，加上小孩子上学也需要钱，一家人都是愁眉苦脸的，今年可以高高兴兴回家过个好年了。”

徐州迎宾快速路工程全长7.612km，工程主体是现浇箱梁施工，最高峰时农民工人数达到3000余人。元旦工程实现通车后，解决劳务队伍稳定和劳务工资按时足额发放成了项目管理的重中之重。

进场之初，项目部就成立了专门的农民工工资支付领导小组，专门负责监管农民工工资按时足额发放问题。项目部从协作队伍引进入手，严把质量关，选择有实力、讲信誉的劳务队伍，通过采取建立农民工微型档案，月度点名记录，推进劳务实名制。“项目不仅为我们农民工开设工资保障金专用账户，还帮助农民工办理工资卡，建立农民工工资发放台账。”徐州迎宾快速路经理部保障农民工工资权益的做法得到了徐州市农民工工资支付检查组的高度认可，多次组织人员前来交流探讨，并将经理部作为农民工工资管理示范点在全市推广。

“自开工至今，项目部50余家施工协作队伍近3000余名农民工，未发生一起因拖欠工资而影响施工生产的群体性事件。农民工工资‘配齐’了，项目才能稳定生产”,项目部财务总会计师邱为民说道。

(高炼 李想 李雷杰)