今年年底，备受关注的合安高铁即将开通运营。9月8日，记者探访正在建设中的合安高铁肥西站。截至目前，该站房施工总进度已完成90%，预计10月上旬全部建成，10月底进入站房验收阶段。

站房以巢湖水韵为设计源泉

记者在现场看到，肥西站建设已进入扫尾阶段，站房雏形渐显。工人们正在进行幕墙装修装饰作业，站房内外一片繁忙的施工景象。中铁四局肥西站房项目部技术负责人郝喜刚告诉记者，预计10月10日左右全部装修完毕，10月底将进入站房验收阶段，为今年年底合安高铁同步开通运营做好准备。

“肥西站站房整体造型呈波浪形，以巢湖水韵为设计源泉，又融入了徽派元素，是一座设计轻盈又不失端庄大方的现代化高铁站。”郝喜刚说，徽派元素体现在内部装修上，吊顶中部灯箱造型以肥西的“西”字艺术变形，共设计5个大型的“西”字，四周装饰有寓意为吉祥如意的方胜纹，并且站房内立柱、梁上都雕刻有方胜纹。站房内使用大面积玻璃幕墙，通透明亮，两侧辅墙则摒弃石材而使用铝板，显得更加轻盈且空间感更强。

据介绍，合安高铁正线全长约162公里，沿途设8个车站，其中肥西高铁站位于肥西县城乐平路东北、站前路西南、翡翠路西北，总占地面积20149平方米，主体房屋建筑约8000平方米。肥西站为中型客站，站房结构为侧平式，主要建筑除站前广场、房站楼外，还建有10米宽旅客进出站地道(兼物流通道)1座。

站前广场争取在下月底建成

作为重要的枢纽配套工程，肥西站站前广场也正在紧张施工中。站前广场位于高铁站南侧，总建筑面积16950平方米。主要建设内容包括站前广场、大巴车停车场、地下换乘中心及社会停车库以及人防广场等。其中，提供机动车位总共208个，含充电车位56个。

“站前广场今年2月开始施工，目前主体工程已经全部完成，争取所有配套设施在10月底建成，届时和站房同步开通。”郝喜刚说，站前广场建有地上公交车站和地下停车场，以及一条地下人行过街通道。“乘坐公交车的乘客可以从翡翠路直接进入站房乘车，开车的话可以从地下停车场进入站房内部乘车。”

据介绍，肥西站将打造成以高铁为主体，优化整合大巴车、出租车、社会车辆、常规公交及非机动车等交通运输方式的综合交通枢纽。通过站前广场，肥西站可实现客流的高效便捷转移和快速疏散。

据了解，合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，北起合肥，南至安庆，设计行车速度350公里/小时。届时，合肥到安庆的时间将由现在的2小时缩短至40分钟，对完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。

张飞刘姝新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸摄影报道