本报讯(记者何钢通讯员张佳轩)红山路—和燕路快速化改造工程正奋战四季度，冲刺年底全面建成的目标。快速路通车后，周边市民如何过街?记者昨日在现场采访时了解到，沿途4处地下人行过街通道建设也已进入尾声，将串联道路两侧，为沿线市民构建无障碍慢行空间。

位于十字街支路与红山路相交处的，是其中最大的一处过街通道。记者观察了一下，地下通道在地面共有5处出入口。“我觉得改成地下通道蛮好的，现在每天路口人车混杂。去医院看病，走地下通道反而更安全。”住在十字街70号的居民刘广林说。

沿台阶走入地下通道，抬头可见“红山路地下通道”字样。这里除了步行台阶，还配置了上行手扶电梯。走入通道，宽敞而又明亮。这里紧邻省中西医结合医院，在通道直行尽头，设置了2个前往医院的出口，其中一个出了地面就是医院门诊部的大门，这里同样设置了上行电梯。

施工单位中铁四局现场技术负责人邓诚臣向记者介绍，由于路口四角空间较小，通道出入口采用长条形状，尽量减少对地面道路的占用。通道内墙板、灯具、安全标识等已基本安装到位，计划年内开放。

除中西医结合医院门前，整个红山路—和燕路快速路工程还设置了青城路路口、幕府山庄门口、燕恒路路口3处地下过街通道。青城路路口地下通道位于晓庄互通落地点附近，未来行人来往道路两侧，也需要依靠地下过街通道。记者采访时，工人们还在进行内部装修和电扶梯的机电检查等工作。该通道有2个出入口位于和燕路东侧，另一个出入口则在路西晓庄公交站前。“高架下来的这个路口有点宽，以后走过街通道会方便些。”在此等候公交车的市民说。

记者沿路北行，发现除了4处过街通道，沿途地铁1号线北延线的几个站点也是市民慢行过街的不错选择。晓庄站、吉祥庵站出入口分布在道路两侧，也进入开放倒计时。此外，在快速路工程起点，新庄广场“Y”形地下人行通道也在建设之中。

记者获悉，红山路—和燕路快速化改造工程中，红山路隧道早已开通，目前华电西路以北至燕恒路终点、和燕路隧道(含匝道隧道)、吉祥庵隧道已完成主体施工，晓庄互通主线具备开通条件，全线正陆续开展地面、高架和隧道的沥青摊铺工作，南京“井”字形快速内环全部闭合近在眼前。